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更高級的享受測試WEY P8插電混合動力

2018-07-05 00:00:00 作者：李明凱

WEY P8設計前衛(wèi)很有特點
科技感提升，細節(jié)更周到
動力、駕駛質感超預期
加速與制動測試成績出眾
車型參數(shù)配置對比

0-100km/h加速測試

　　因為起步時依靠電驅動，所以P8在加速測試沖出的瞬間并沒有出現(xiàn)輪胎打滑的情況，只有沖出之后發(fā)動機再介入才會發(fā)現(xiàn)轉速表已經(jīng)不經(jīng)意間的波動了，而在這個過程你完全不會感覺到發(fā)動機是何時介入的，整個動力輸出的過程十分順暢，推背感會在起步之后1秒鐘左右駕到，而此時的電量在純電續(xù)航25km的時候進行，所以只要不是低電量狀態(tài)它的加速就不會受到影響。最終我們獲得的百公里加速成績?yōu)?.52秒，基本上和官方加速一致。

100km/h-0制動測試

　　制動成績不是哈弗的強項，卻成為了WEY的強項，P8的制動成績已經(jīng)足夠媲美那些主流的豪華品牌產品，36.99米的制動距離絕對是一線水平了，只不過它的制動力并不是十分的線性，但依舊不影響它取得一個好成績。

結語：

　　作為新能源產品WEY P8的表現(xiàn)還不夠成熟，但起步階段能有如此高的表現(xiàn)也足以讓人驚喜，產品亮點很多，從設計再到日常使用中便用性的考量都表現(xiàn)的十分嚴謹，操控、駕駛質感以及性能表現(xiàn)同樣值得肯定，盡管他并不完美，但不可否認的是WEY把P8打造成了一款讓我們更容易接近的高端豪華SUV產品，高級的享受是什么樣子，我覺得P8可以給你答案。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）

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