亚欧洲精品在线视频免费观看,国产成人精品本亚洲,校园春色综合网,国产91极品福利手机观看,99久久99久久精品国产片果冻,亚洲精品911,91视频一88av

與生俱來的氣場 試駕奔馳S 450L 4MATIC

2018-06-11 01:16:55 作者：張巖

性能測試

　　0-100km/h 加速測試：

奔馳S 450L

　　可以清楚的看到車輛起步時由于四驅(qū)系統(tǒng)的介入，并沒有出現(xiàn)打滑的跡象，車身姿態(tài)保持的很得體，稍有抬頭也絕對在接受范圍之內(nèi)。

奔馳S 450L

　　渦輪介入瞬間，可以清楚的看到G值產(chǎn)生的變化，峰值達到了0.6G，之后保持在0.4-.05G之間，變化不太明顯。加速表現(xiàn)還是非常線性的。最終的成績也定格在6.6秒，可謂表現(xiàn)的十分理想。

　　100-0km/h 制動測試：

奔馳S 450L

奔馳S 450L

　　制動變現(xiàn)上與加速感受基本一致，依然做到了沒有拖沓感，給予了十分積極的制動反饋，車身姿態(tài)上可以看出，前懸承受了較大的壓力，產(chǎn)生了少許點頭現(xiàn)象，但最終的制動距離控制在了38米，表現(xiàn)的足以令人滿意。

　　編輯總結(jié)：百萬級的行政座駕雖然還是少數(shù)人的交通工具，但其從用途上逐漸的發(fā)生轉(zhuǎn)變，不再是只用于商務(wù)通勤使用，而通過其年輕化的外觀及科技屬性的內(nèi)飾到個性化定制服務(wù)上漸漸的走進我們?nèi)粘ｑ{駛的大群體中，如果你是一個有著獨特品味的有為人士，并且沒有奔馳S級轎車的話，那你下一臺不妨真切的感受下它給你賦予的駕乘魅力吧。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 張巖）

1234 在本頁瀏覽全文>>(共計4頁)
鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

    相關(guān)閱讀
    點擊加載更多

    對得起標(biāo)桿稱號 女編輯體驗奔馳S320 L

    奔馳S級作為豪華行政轎車的標(biāo)桿，其奢華的內(nèi)飾設(shè)計、舒適的乘坐體驗以及3165mm超長軸距讓其有著堪比房屋中的“豪華行宮”之稱。

    推薦S450 L 4MATIC 奔馳S級臻藏版購車手冊

    每一代奔馳S級都在引領(lǐng)時代，即便這一代奔馳S級已經(jīng)走到了產(chǎn)品周期的末端，但市場地位仍難以撼動，臻藏版的問世無疑是錦上添花。

    旗艦間的較量 奔馳S320L對比奧迪A8L

    想入手D級車的高端消費者，首選肯定是BBA這三大豪華品牌，為什么BBA有這么強的吸引力呢？

    非凡之勢 梅賽德斯-奔馳S級車主訪談

    全新一代奔馳S級自上市以來，便憑借其領(lǐng)先時代的豪華設(shè)計一舉成為了D級車市場的霸主，而這樣一臺被稱作“重新定義了豪華標(biāo)準”的車型，在車主的日常使用中，又有怎樣的表現(xiàn)呢？下面我們就看看這位“特別”車主是如何與他的奔馳S共度時光的。

    定位等同S級 奔馳純電轎車EQS曝光

    繼EQC發(fā)布，EQB曝光，新的EQS也被媒體爆出預(yù)告圖

    資優(yōu)生沒拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測試解析

    號稱國內(nèi)最嚴格的碰撞測試機構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測試，從成績看來，它的表現(xiàn)還不錯。

    百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

    1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動機的全新UR-V動態(tài)體驗會有怎樣的表現(xiàn)？

    場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

    之前我們已經(jīng)對豪越進行了靜態(tài)體驗，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機械上的依舊能夠維持高水準嗎？這一次試駕為大家揭曉。

    四款熱門合資家轎硬核橫評：性能篇

    時下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運動氣息，甚至還推出運動套件的車型。

    新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

    新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜