● 空間：小有驚喜

　　我們這次試駕的Ibiza FR旅行款裝備的是合乎人機工程學的運動型真皮座椅，還加裝了側(cè)墊——為身體提供出色的側(cè)向支撐性。而雖然Ibiza Style 五門款裝備的是雙色針織面料座椅，但也提供了很好的支撐性。

　　FR的真皮座椅用手工縫制，紅色的縫線增加了運動感，還提供了加熱功能，但所有的座椅都是手動調(diào)節(jié)的，沒有裝備電動座椅，這點在將來Ibiza進入中國時，不知道會否改變。

　　Ibiza后排座椅注重實用性，坐上去后還是會有明顯的深陷感，覺得身體被包裹得也很嚴實，坐感也更舒適，三個獨立的可以拆卸的頭枕也可以調(diào)節(jié)出不同的高度和角度。不過顯然后排乘坐3個成年人的話還會有些擁擠。

　　盡管Ibiza是臺A0級小車，但駕駛員位的空間還是很充裕的，身高1米7座椅的人坐上去，頭部空間還有一拳的距離，對大多數(shù)人來說是可以滿足空間需求了。

　　Ibiza FR 旅行款的后排空間，倒是給我們小小的驚喜，感覺明顯比同級的Polo、晶銳要充足，雖然身高1米7的乘客挺直腰坐上去時頭部空間只有約3指，但膝部空間有近兩拳的距離，當然其中也有部分是前座椅背被“掏”去一塊的原因。

　　Ibiza 三門款的行李箱空間是236L，五門款的行李箱空間分別是250L（1.4TSI版）和292L（1.2TSI版），而Ibiza FR旅行款，則擁有430L的標準行李箱空間，但當后排座椅放倒時，則旅行款的行李箱空間大大擴展。其最大負載能力為515公斤。

　　不過要小小吐槽一下的是，要將旅行款的后排座椅放平，還是有點兒費力的。