續(xù)航310km夠不夠？體驗(yàn)江淮iEV6E運(yùn)動版

2018-05-23 23:23:10 作者：黃瓜

iev6E運(yùn)動版駕乘體驗(yàn)：德味？
外觀小改，整車升高
運(yùn)動風(fēng)格內(nèi)飾，空間偏小

外觀小改，整車升高

　　iev6E運(yùn)動版與瑞風(fēng)S2 mini有不少相似之處，例如前大燈造型以及進(jìn)氣格柵。當(dāng)然在細(xì)節(jié)上還是有點(diǎn)區(qū)別的，iev6E運(yùn)動版就融入了多處藍(lán)色元素進(jìn)行點(diǎn)綴，以彰顯自己電動化身份。

　　iev6E運(yùn)動版三圍尺寸3690*1685*1570mm，軸距2390mm，除了車高，其他數(shù)據(jù)基本和上代保持一致。因?yàn)樯聿南喈?dāng)“小巧”，再加上倒車影像的加持，市區(qū)再小的車位也難不著它。

　　新車的腰線采用上揚(yáng)式設(shè)計(jì)，營造出一種車頭向前俯沖的視覺效果。

　　輪到車尾，運(yùn)動版保險(xiǎn)杠上的反光飾板從現(xiàn)款的原型改為長方形，而尾燈、后擋風(fēng)玻璃的設(shè)計(jì)都與現(xiàn)款iev6E保持一致。

　　新車配備15寸鋁合金輪轂、佳通ComFort 221型輪胎（185/65/R15）。比較良心的是iev6E運(yùn)動版前后剎車都是碟剎，但如果把“鮑魚”噴成紅色，再噴個“Sport”的英文，必然大賣。

　　有趣的是，我們還發(fā)現(xiàn)了背著“小書包”（備胎）的iev6E運(yùn)動版，據(jù)工作人員介紹，目前新車僅少量生產(chǎn)，以后備胎將作為可選配置。

　　不過真心說句，掛了備胎好看多了…

上一頁 123 下一頁 在本頁瀏覽全文>>(共計(jì)3頁)

鍵盤也能翻頁，試試“← →”鍵

#試駕評測#

>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<

本文導(dǎo)航

iev6E運(yùn)動版駕乘體驗(yàn)：德味？
外觀小改，整車升高
運(yùn)動風(fēng)格內(nèi)飾，空間偏小

江淮iEV6E暫無報(bào)價(jià)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

江淮iEV6E 參考價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

點(diǎn)擊提交即視為同意《個人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點(diǎn)評

論壇

江淮iEV6E暫無報(bào)價(jià)

相關(guān)車系進(jìn)入車系>>

外觀VR 內(nèi)飾VR

江淮iEV6E 參考價(jià): 暫無報(bào)價(jià)

獲取底價(jià)

獲取驗(yàn)證碼

已閱讀并同意《個人信息披露及保護(hù)聲明》

參配

圖片

點(diǎn)評

論壇

二手車推薦

相關(guān)閱讀

點(diǎn)擊加載更多

提供更低廉通勤方案試駕江淮iEV6E青春版

如今購車選擇越來越多，如果你已經(jīng)擁有了一臺燃油車，增購時仍會選擇傳統(tǒng)的燃油車嗎？還是會考慮新能源車——純電動或插電式混合動力？前者用車成本最低，后者則無續(xù)航顧慮?；氐絾栴}本身，如果是購作日常通勤之用，那大可選擇純電動車型，畢竟支出費(fèi)用實(shí)在低、幾十塊錢就可以跑300km左右，是不是相當(dāng)劃算？

家用代步的利器試駕江淮純電動車iEV6E

雖然新能源車的步伐在不斷加快，但是受到種種因素的限制，使得目前人們對新能源車的了解還很少，然而這并不影響自主品牌新能源車的進(jìn)步。在不知不覺中，自主新能源車已經(jīng)展開了較量，在不同級別的車型中，能夠見到越來越多的正面碰撞，而這些碰撞也在潛移默化的讓越來越多自主品牌將目光轉(zhuǎn)向新能源車。這其中江淮算得上踏入新能源較早的自主品牌。