0-100km/h加速測(cè)試

　　地板油加速時(shí)，勁客反而沒(méi)有平時(shí)提速時(shí)那么“沖”了，這也是CVT變速箱在靜止到全油門(mén)加速時(shí)的保護(hù)特性。

　　名爵ZS的AT變速箱則不會(huì)有轉(zhuǎn)速保護(hù)的情況，全油門(mén)起步的瞬間甚至?xí)霈F(xiàn)一點(diǎn)打滑，加速抬頭的勢(shì)頭相對(duì)更猛。

100-0km/h制動(dòng)測(cè)試

　　全力剎車(chē)時(shí)，勁客的制動(dòng)力輸出比較均勻，車(chē)身點(diǎn)頭現(xiàn)象比較明顯。

　　名爵ZS在全力剎車(chē)時(shí)，輪胎抓地力表現(xiàn)良好，由于偏舒適的調(diào)教，也有比較明顯的點(diǎn)頭現(xiàn)象。

　　綜合以上所述，名爵ZS在各方面的表現(xiàn)都要比即將到來(lái)的日常勁客要表現(xiàn)的好一點(diǎn)，這也是很多人擔(dān)心的日常勁客上市后會(huì)不會(huì)以慘淡的結(jié)局收?qǐng)觯贿^(guò)每個(gè)人的審美觀以及消費(fèi)觀都不一樣，所以究竟兩者之間誰(shuí)能表現(xiàn)的更好，只有看起市場(chǎng)銷(xiāo)量才能決定了。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 高磊、蘇煒琪）