【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】其實(shí)早在極光推出之際我們就可以看到，路虎的設(shè)計(jì)已經(jīng)發(fā)生轉(zhuǎn)變，正從原來非常正統(tǒng)、規(guī)矩的形象逐漸往更具觀賞性的造型發(fā)展，不夸張地說這就是所謂的“顛覆”，并且還很是成功，極具未來感的造型讓極光賺足了世人的眼球，并且人們都在驚呼中認(rèn)同路虎如此大膽的做法。

體驗(yàn)讀圖模式

　　極光是非常好看，但是即使是前衛(wèi)有余但是也掩蓋不住它有些不夠霸氣，再加上差不多都是一水兒的女車主，更是給極光增重了幾分“陰柔”之氣，所以這一點(diǎn)的缺失它可能就不在一部分直男的選車范圍之內(nèi)了。而當(dāng)看見星脈之后，我算是徹底被征服了，因?yàn)樗坏珦碛兄鴺O光那般賞心悅目的設(shè)計(jì)感，而且還披著攬勝那般“霸道總裁”一樣的氣場(chǎng)，正好填補(bǔ)了極光缺失的那一部分氣質(zhì)，一款硬朗對(duì)撞輪廓美，讓你無法抗拒它的美的作品。

　　星脈的外型好像是不屬于當(dāng)下這個(gè)時(shí)代一樣，看上去有一種跨時(shí)代般的未來感。雖然這種堅(jiān)持把概念車大部分的設(shè)計(jì)理念都搬到量產(chǎn)車上的做法我們已經(jīng)在極光上已經(jīng)領(lǐng)教到了，但是當(dāng)星脈出現(xiàn)時(shí)還會(huì)為這種夸張、大膽的行為所震撼，雖然身上到處都是熟悉的味道，但是拼到一塊兒再經(jīng)過細(xì)節(jié)上的調(diào)整還是能給人“初見”般的心動(dòng)。

　　星脈的車身尺寸介于極光和攬勝運(yùn)動(dòng)之間，所以更大的尺寸讓它可以把設(shè)計(jì)展現(xiàn)得更加流暢和舒展。星脈雖然是360度無死角的有型，但是側(cè)面還是我最喜歡看它的角度，高挑的腰線讓車身看起來很顯輕盈，更下墜和更扁的車頂則是把動(dòng)感刻畫得更濃重。

　　P380配備的是空氣懸掛，可以調(diào)節(jié)底盤高低和軟硬，高度一共有高、正常和低三個(gè)檔，但是即時(shí)你把高度調(diào)到最低并且鎖定的話，只要車速超過40km/h，那么儀表盤上就會(huì)出現(xiàn)提示，底盤高度還是會(huì)自動(dòng)恢復(fù)到正常高度。