【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】奧迪全新A8L終于來了！在勁敵完成換代許久甚至已進行了中期改款后，它終于邁著輕盈的步伐翩翩而來。

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　　這是我第二次看到奧迪全新A8L實車，盡管沒有了初次邂逅時的視覺震撼，但不得不提的是，實車比照片上的它看起來霸氣多了。作為“BBA”中最會玩科技的廠商，奧迪在全新A8L上注入了無限的想象力。選擇后發(fā)制人的它，有足夠實力與奔馳S級、寶馬7系抗衡嗎？今天我們就與大家一同來尋找答案。

　　相比奔馳S級與寶馬7系這些“有歷史積淀”的車型，奧迪A8L可只是個年輕的后生，此次換代僅是A8車系的第四代產品，或許也正因為沒有這些“歷史包袱”，極具前瞻性的設計與高科技得以在全新A8L上完美呈現(xiàn)。

　　采用MLB Evo平臺打造的全新A8L相比舊款體量略有增長，而全新的家族式外形設計讓它看起來年輕至少10歲。

　　新一代奧迪A8L車身采用鋁、鋼、鎂和碳纖維復合材料打造，這與上一代A8L車身92%鋁合金有較大的區(qū)別，優(yōu)化后的車體結構有了更優(yōu)秀的安全性，車身剛性相比上一代A8L增加24%，只不過白車身重量增加了51kg。

　　作為“燈廠”的旗艦產品，各種最新最強的配置自然得給老大先享受。于是我們在全新A8L上看到了各中炫酷的業(yè)內首創(chuàng)。

　　頭燈是目前唯一支持矩陣式單元控制的量產激光大燈，其中單邊就包含了138個發(fā)光二極管和1個高性能激光二極管，聚集在一起的光束獲得的照明強度是傳統(tǒng)光源（LED）的10倍。矩陣式LED遠光單元包含32個發(fā)光單元，并可獨立控制，這樣的高精度可保證不會對對向車輛造成炫目。行駛于黑暗路段時，當車速超過70km/h后，激光大燈會啟動，將遠光燈的照射范圍加倍。

▲動態(tài)大燈演示

　　如果說頭燈還略顯普通的話，尾燈一定不會讓你失望。光源采用智能化OLED，你也可以簡單理解為這是個車尾的大屏幕，當它亮起時，貫穿式的設計顯得十分招搖，辨識度很高。最讓人驚喜的是它的動態(tài)效果，全新的OLED尾燈甚至支持可供編程設計 ，在用鑰匙鎖車/解鎖時能呈現(xiàn)絢麗的動畫效果，非常吸引眼球，并且它的亮度受傳感器控制可自動調節(jié)，相比以往的奧迪車燈光更均勻柔和。

▲動態(tài)尾燈演示