新駿派D60的懸掛偏軟在加速時抬頭明顯，而在2000轉(zhuǎn)起步時沖勁還是比較足的，但是動力基本上沒有太明顯的起伏，變速箱的表現(xiàn)也不激進很平順，所以低扭下的動力攀升并不迅速。最終我們測得百公里加速成績?yōu)?0.15秒，這個表現(xiàn)也符合預(yù)期。

　　與加速時的姿態(tài)差不多，懸掛的變化也很明顯，而踏板在全力踩下后腳感偏軟，從曲線圖上我們看到它的制動力并不線性，波動也比較大，只有在初段G值達到了-1G，所以最終我們得到的百公里成績?yōu)?1.7米，這個成績的制動表現(xiàn)確實沒有太強的說服力，因為很多同級別很多產(chǎn)品都能達到40米。

結(jié)語：

　　新駿派D60做出的變化讓是讓自己保持新鮮度的做法，從更精進的外觀設(shè)計，再到通過小細節(jié)的改變提升內(nèi)飾風(fēng)格來看可能并不能讓人驚艷，但是它依舊繼承了經(jīng)濟實用性的強項，有著同級別更高排量的動力選擇，作為一款大空間的小型SUV來說，它可以滿足最基本的家庭需要，也是在這些方面做得比較出色的產(chǎn)品。 （圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 李明凱）