【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】隨著國內(nèi)汽車市場發(fā)展越來越激烈，一些合資品牌轎車賣得越來越便宜，如果自主車企不提升自身車型品質(zhì)，就很難在市場上占有一席之地，因此現(xiàn)在大部分自主廠商必須采用更高的標(biāo)準(zhǔn)去研發(fā)新車型，像即將上市的長安睿騁CC，整體表現(xiàn)出來的質(zhì)感和它名字里英文字母CC(China Class)一樣，都是堪稱標(biāo)桿式的表現(xiàn)，甚至要比一些只求低價不求質(zhì)量的合資車要好上不少。

　　在這個什么都要“看臉”的時代，一款擁有高顏值外觀的車型，就能吸引到大部分人，而且隨著購車人群逐步年輕化，過往沉穩(wěn)老氣的造型已經(jīng)逐漸落伍。因此新的睿騁CC整個外觀設(shè)計都充滿朝氣，通過勻稱的車體布局和優(yōu)雅的線條刻畫，展現(xiàn)出作為中級車標(biāo)桿該有的氣質(zhì)。

　　前臉可以說睿騁CC的設(shè)計重點，首先大面積鍍鉻中網(wǎng)非常搶眼，而且當(dāng)你從哪個角度去觀察，都有不同的曲面造型呈現(xiàn)在你眼前，另外就是它那個會“呼吸”的前大燈，當(dāng)車主靠近時，前大燈就會出現(xiàn)那個類似“呼吸”的效果（關(guān)于這款大燈設(shè)計技術(shù)，可以查看《會呼吸的“美瞳” 體驗睿騁CC的交互大燈》），最后要說它那個很有設(shè)計感的前霧燈，這幾個部件組合在一起形成了當(dāng)今中級車設(shè)計風(fēng)向。

　　車身側(cè)面雖然不算特別修長，但車身比例分配得當(dāng)，再配合優(yōu)雅的車身腰線，一副高端車的形象逐漸顯露出來。

　　輪到車身尾部，首先車身腰線止于兩側(cè)尾燈，算是一個設(shè)計收尾手法，其次燈組內(nèi)部線條也同樣優(yōu)雅，迎合整車設(shè)計風(fēng)格。而車尾也是通過幾根線條的刻畫，營造出一個時尚的立體面。

　　就睿騁CC內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格而言，已經(jīng)與別的長安轎車車型已經(jīng)有很大區(qū)別，走的是科技與時尚設(shè)計路線。然后車內(nèi)用料和做工方面長安也是毫不吝嗇，能摸到的地方都有著不錯的手感和觀感，甚至當(dāng)你坐進(jìn)車內(nèi)，會懷疑是不是坐進(jìn)了一臺豪車車型里面。

　　配置方面雖然沒有太多前衛(wèi)的高科技配置，但實用性一點也不弱，像中控臺上方豎立了一塊大尺寸中控屏，無論是顯示分辨率還是操作容易度，都能給人一份滿意的答卷，而高配車型還搭載語音控制系統(tǒng)和360度全景攝像頭等，當(dāng)然了，國人喜愛的全景大天窗也出現(xiàn)在長安睿騁CC身上。

　　睿騁CC車內(nèi)座椅可以說是目前自主車型里面人機工程學(xué)做得最好哪一個，座椅質(zhì)感雖然偏硬，但兩側(cè)包裹性很充足，對車內(nèi)乘客貼合度很高，并且座椅面積寬大，長途乘車不會感覺到勞累。后排整體空間雖然沒有去到一些加長車型那種夸張的地步，但實際空間體驗肯定會令滿足你日常使用。