在理論課程結(jié)束后，我們被分成了幾個(gè)小組，分別進(jìn)行賽道練習(xí)和操控訓(xùn)練。PCauto很幸運(yùn)的被分到了紅色組(也是法拉利的代表色)，紅組的教官要特別介紹一下，他就是擁有眾多冠軍頭銜，世界拉力錦標(biāo)賽的冠軍-Alex先生。

　　我們先由Alex先生帶著走了兩遍賽道，熟悉賽道的線路、準(zhǔn)確的過彎線路，隨后就是由你自己駕駛，而身邊坐著的就是這位世界冠軍- Alex先生。老實(shí)說，旁邊坐著這么一位“大人物”，誰都難免會(huì)緊張。還好剛上來，教官不會(huì)對(duì)你提太苛刻的要求，你現(xiàn)在所要進(jìn)行的只是正確的車輛控制練習(xí)，對(duì)你的速度還沒有太多要求。

轉(zhuǎn)向過度練習(xí)

　　在賽道控制課程結(jié)束后，我們被帶到了專業(yè)的場地進(jìn)行轉(zhuǎn)向過度時(shí)掌控車身的練習(xí)。458 ltalia中-后置的V8引擎動(dòng)力強(qiáng)大，我們將在這里體驗(yàn)法拉利積極主動(dòng)駕駛風(fēng)格的樂趣。

　　這個(gè)課程主要是為了讓學(xué)員們更好的進(jìn)行車輛控制練習(xí)，包括轉(zhuǎn)向過度等情況的處理。在這個(gè)特殊的場地中，為了讓大家更容易的做出“漂移”的動(dòng)作，場地內(nèi)每過一段時(shí)間就會(huì)灑一次水。Alex先生很認(rèn)真的跟我們講解技術(shù)要領(lǐng)。在把握好你的方向后，油門一定要快速踩下。想做出漂亮的“漂移”動(dòng)作，你要敢于踩踏油門，同時(shí)調(diào)整好方向。車身發(fā)生甩尾的同時(shí)要適當(dāng)收油，反打方向再補(bǔ)油。

【轉(zhuǎn)向過度時(shí)的操控練習(xí)】

賽道駕駛練習(xí)

　　下午的課程完全都是賽道練習(xí)，經(jīng)過了上午的特訓(xùn)，每一個(gè)學(xué)員都已經(jīng)對(duì)458 ltalia這款超跑有所掌控，接下來就是你如何在賽道上盡可能發(fā)揮出它強(qiáng)大的實(shí)力了。跟上午的練習(xí)完全不一樣，教官對(duì)于每一個(gè)學(xué)員的走線都要求嚴(yán)格，適時(shí)的升降擋必須嚴(yán)格執(zhí)行，速度也有著明顯的提升。這才是法拉利，唯有通過賽道對(duì)于車輛的考驗(yàn)，才能體驗(yàn)超級(jí)跑車給我們帶來的震撼。

　　雖然在彎道內(nèi)，你只能感受到458 ltalia強(qiáng)大的抓地力和細(xì)膩的轉(zhuǎn)向，但在發(fā)車區(qū)的直道上，教官允許你榨干458 ltalia所有轉(zhuǎn)速，雖然速度和擋位都不斷的攀升，你也絲毫不會(huì)感受到動(dòng)力的一絲衰退，快進(jìn)入彎道時(shí)的剎車，卻能感受到458 ltalia那超乎想象的制動(dòng)力，每次都后悔自己剎車早了。

【賽道駕駛練習(xí)】

　　跑完規(guī)定的賽道后，每個(gè)學(xué)員都有機(jī)會(huì)乘坐由專業(yè)賽車手教練駕駛的法拉利賽車，在F1賽道上體驗(yàn)法拉利的極速境界。這時(shí)你才真正了解到什么叫差距，人家這才叫駕駛超跑。當(dāng)然體驗(yàn)過后，每個(gè)人還是可以繼續(xù)駕駛458 ltalia進(jìn)行整圈的賽道練習(xí)，并且隨時(shí)都可以回到分析室，由專業(yè)賽車手幫你分析你的賽車路線，糾正你的駕駛技巧。

　　【總結(jié)】美好的時(shí)光總是過得很快，一天的法拉利駕駛課程就要結(jié)束了，而法拉利458 ltalia還有更多的可能等待我們?nèi)ゼぐl(fā)。如果你熱愛超跑、熱愛法拉利。你絕不能錯(cuò)過法拉利的駕駛課程，在這里你才能真正體驗(yàn)到超級(jí)跑車帶來的震撼，在這里你才能得到世界冠軍們的教導(dǎo)。法拉利運(yùn)動(dòng)駕駛課程，讓你邁向真正的競技駕駛。