說(shuō)起A6不由得回味起商務(wù)車剛剛進(jìn)入繁華都市中的情景，作為當(dāng)年奧迪品牌在華的救命稻草，在國(guó)內(nèi)商用車市場(chǎng)內(nèi)可謂是一支獨(dú)秀。不過(guò)隨著社會(huì)的進(jìn)步，如今眾多汽車廠商都在盯著這塊甜美的蛋糕。新E級(jí)、新5系和新皇冠等強(qiáng)勁對(duì)手紛至沓來(lái)，第6代A6顯然感覺到較為疲軟，而為了彌補(bǔ)與第7代正式國(guó)產(chǎn)之間的時(shí)間空擋，因而2011款A(yù)6L也就應(yīng)運(yùn)而生了。

　　與其它年度小改款車型一樣，2011款A(yù)6L并未在外觀上面大做文章，車身整體造型保持了第6代奧迪A6L的嚴(yán)謹(jǐn)?shù)驼{(diào)的相貌。在車身尺寸方面也沒有變化，依然為5035mm×1855mm×1485mm，軸距為2945mm。

　　2011款A(yù)6L為全系車型可以自行選裝Sline套件。較于原配車型，Sline版本的A6L最大的變化就是在前霧燈格柵和后保險(xiǎn)杠上?；A(chǔ)版本略顯保守的方形前霧燈，變?yōu)楦訒r(shí)尚的圓形，霧燈框面積略有縮小，內(nèi)部?jī)H剩一條橫格柵。霧燈框下方取消了鍍鉻裝飾亮條，再配以重新修飾的前杠下沿，這讓整車看上去更具力量感。

　　為了配合更加激進(jìn)的前臉，輪轂造型也變成了10輻式，尺寸達(dá)到了245/40 R18，配備高扁平率運(yùn)動(dòng)型寬胎。