在標題部分說到了一個詞是順手，一輛家用的MPV空間、配置固然重要，但開起來的感受如果能更好就能找到超值的感覺，因為在駕駛這個環(huán)節(jié)上拼的是綜合的造車技藝，是體現內功的地方。

　　在動力系統的選擇上我還是更偏向1.5T多一點，更好的動力儲備能讓你在駕駛上更從容一些，也不需要用過高的轉速去壓榨發(fā)動機的動力。通常來說半腳油門就夠了，

　　當然這次主要的改變還是在變速箱上，也就是這臺來自愛信的6AT。這臺變速箱對于長安來說也是老朋友了，不少熱賣的SUV車型上均有搭載。感觸比較深刻的地方主要是成熟和均衡。

　　成熟表現在技術上，也同樣體現在匹配上，往往在開車的過程中你能慢慢忽略掉變速箱的存在。換擋的速度迅速同時也幾乎感受不到頓挫，這就是成熟的所在。

　　底盤的整體感受是貼服感或者說貼地感比較強，懸架的柔韌性比較好，也沒有什么多余的彈跳。配合比較充沛的動力在高速上的行駛挺輕松的，車速保持在100km/h左右巡航，風噪和路噪的抑制也同樣比較充分。

結語：

　　自動擋凌軒給人整體的感受用一個詞概括就是成熟，成熟表現在設計也同樣表現在駕駛上。其實做到這兩點不是一朝一夕的事情，算是多年造車經驗的積累，這也是凌軒看不見的優(yōu)點所在。（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳可源）