【太平洋汽車網(wǎng) 汽車評(píng)測(cè)頻道】上一期的文章中我們給大家盤點(diǎn)了這半年下來(lái)我們?cè)囻{過(guò)的熱門自主品牌SUV，那篇文章的關(guān)鍵詞是“性價(jià)比”。說(shuō)白了就是相比于同級(jí)別的合資SUV，自主品牌的車型要便宜得不少，通常來(lái)說(shuō)十幾萬(wàn)的預(yù)算就完全能搞定了。不過(guò)生活水準(zhǔn)也是由收入的增加不斷變化的，把預(yù)算在提高差不多10萬(wàn)左右就能買到高配或者頂配的合資品牌緊湊級(jí)SUV了，今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下合資品牌SUV。（點(diǎn)擊圖片進(jìn)入文章）

　　這次從高原下來(lái)，無(wú)論是在去程路上的賓館里，還是回家后北京的書桌前我覺(jué)得我似乎比以前更能安靜下來(lái)了，這一切源于我去了趟高原。這里說(shuō)的高原并不是西藏的那些，而是在青海境內(nèi)，從“朋友圈”的出行頻率來(lái)說(shuō)這也是大家不常去的地兒，我這次的伙伴是2018款的CX-4。

　　雖然廠家的宣傳叫全新奇駿，但經(jīng)驗(yàn)告訴我這是奇駿的中期改款車型，改款的目的挺簡(jiǎn)單，提升外觀、增加配置、提升競(jìng)爭(zhēng)力。這幾年來(lái)奇駿用銷量證明了一個(gè)事實(shí)，這是20來(lái)萬(wàn)日系SUV中關(guān)注度靠前的，同時(shí)也是銷量最好的。

　　本田CR-V在國(guó)內(nèi)絕對(duì)是個(gè)大名鼎鼎的車型，不僅掀起了中國(guó)市場(chǎng)SUV熱的行情，當(dāng)年也是一車難求的局面。但隨著拿“刀叉”過(guò)來(lái)分蛋糕的人越來(lái)越多，從最高峰的加價(jià)排隊(duì)，到了現(xiàn)在已經(jīng)有了價(jià)格上的優(yōu)惠，銷量也沒(méi)有當(dāng)年的輝煌，因此大家都對(duì)這款全新的CR-V寄予厚望和期待，究竟東風(fēng)本田將會(huì)帶來(lái)一款怎么樣的產(chǎn)品來(lái)進(jìn)行這場(chǎng)車系的復(fù)興呢？