【太平洋汽車網 新車試駕頻道】如果你擁有一臺小型SUV，你想從它那里得到什么？分泌腎上腺素的快感或是翻山越嶺的越野實力？這顯然不切實際，不過這并不能說明小型SUV就不能有所作為，尤其是對于一款起售價不到10萬元的合資小型SUV而言，發(fā)揮實力的空間還是很大的，沒錯，說的就是長安福特翼搏。翼搏在迎來中期改款后，諸多的改變還是讓人眼前一亮。在追求年輕化的大浪潮下，全新翼搏的年輕化定位究竟是展現自我個性還是隨波逐流，這是我最關心的問題，也是我期待它的原因。

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　　如果不是此次改款，或許福特翼搏的名字要被很多人淡忘了。這個身材雖小卻不忘秀肌肉的家伙，以其不到10萬元的售價一度成為熱愛SUV的年輕人的目標。小書包一背頗有大哥的風范，“說走就走”這個詞非常適合他。不過全新福特翼搏的出現帶來了非常多的改變，其中之一就是此次的試駕車型——2.0L四驅尊翼型。作為全新的車型，2.0L自然吸氣發(fā)動機、適時四驅系統以及多連桿式后獨立懸掛都是它的亮點，而改變的并不僅僅是這些。

　　全新福特翼搏給人的第一印象是又長脾氣了。新車加入了更多的粗獷線條，機蓋的線條更有型，加上面積更大的倒梯形中網以及犀利的頭燈造型，確實與現款車型相比更有氣勢。頭燈與前霧燈的造型均有變化，頭燈改用遠近光分體式設計，近光燈加入了透鏡，而大燈的內部結構也更具幾何立體感，看起來更有神。試駕的車型配備了氙氣大燈，這也是現款車型沒有的。試駕車型還加入了運動外觀套件，黑色格柵、熏黑大燈以及前后熏黑保險杠和黑色鋁合金輪轂讓小翼搏看起來更有氣質。

　　全新翼搏的車身尺寸基本沒有變化，軸距依舊是2530mm，而車身長度有所增加，達到了4345mm。值得一提的是全新翼搏的最小離地間隙增加到了202mm，24°接近角和27°離去角賦予了這臺小型SUV更強的通過性。“小書包”這一標志性物品自然不會缺少，而車身細節(jié)上全新翼搏也有了細微的改動，例如天線的后移，顯得不再突兀，此外試駕車型還擁有表明身份的專屬尾標。

　　全新翼搏的中高配車型采用了17英寸的輪轂，而輪胎的扁平比也更低，由此可見全新翼搏注重對操控性的提升，看起來也更大氣。輪胎也換用了同級別少見的米其林靜音輪胎，來提供更好的降噪表現。此外后輪用了盤式剎車替代了鼓式剎車，提升剎車性能。從這些小細節(jié)能看出全新翼搏在對車性能和舒適性方面都有著更高的追求。

　　全新翼搏的內飾變化比外觀更明顯，中控區(qū)域造型更規(guī)整簡潔，操控起來更容易上手。中控臺采用大面的軟搪塑材質包裹，而非硬塑料，這一點超出預期。8英寸懸浮式中控大屏的加入為新內飾增色不少，搭載的SYNC®3車載多媒體通信娛樂系統集成了語音控制、CarPlay以及熱門APP應用等時髦功能，可以說是來了個一步到位。此外方向盤和儀表盤也都做了相應的改變。方向盤的造型更貼近翼虎等更高端的車型，用料和做工也有了一個明顯的提升，至少在同級別車型中屬上乘。儀表盤的改變則追求實用性，沒有了炮筒的阻礙并加入了4英寸數字液晶屏，讀取數據更輕松直觀。