誠(chéng)意滿滿而來(lái) 評(píng)江淮瑞風(fēng)S7 1.5T雙離合
0-100km/h加速測(cè)試
百公里加速測(cè)試,瑞風(fēng)S7表現(xiàn)得中規(guī)中矩,起步瞬間受限于變速箱的保護(hù),離合結(jié)合速度較慢,即便可讓轉(zhuǎn)速去到2500轉(zhuǎn),動(dòng)力也無(wú)法全數(shù)輸出。發(fā)動(dòng)機(jī)后段表現(xiàn)較好,動(dòng)力能夠順暢傳遞至車輪推進(jìn),還是那一句換擋速度稍慢,稍微影響加速成績(jī)。車身姿態(tài)保持較好,抬頭現(xiàn)象不明顯。整體百公里加速成績(jī)?yōu)?1.82秒。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
制動(dòng)測(cè)試上,瑞風(fēng)S7制動(dòng)踏板初段有些許曠量,同時(shí)整體制動(dòng)腳感稍微偏軟。不過(guò)整體制動(dòng)過(guò)程非常穩(wěn)健,懸架竭力抑制點(diǎn)頭現(xiàn)象。百公里制動(dòng)最佳成績(jī)?yōu)?4.11米。
噪音測(cè)試
編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:賴達(dá)聰 | |
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整體評(píng)價(jià):江淮終于帶來(lái)一部頗有誠(chéng)意的車型,瑞風(fēng)S7無(wú)論從外觀還是內(nèi)飾配置都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),同時(shí)空間表現(xiàn)相比同級(jí)別車型都要得稍大。從底盤表現(xiàn)上也看到江淮不斷在努力,整體偏向扎實(shí)的底盤相信消費(fèi)者并不會(huì)厭倦。瑞風(fēng)S7采用的雙離合變速箱標(biāo)定路線也走得非常正確,舍棄換擋速度換來(lái)了更完美的平順性以及可靠耐用性,這幾點(diǎn)大致可讓消費(fèi)者消除對(duì)雙離合的顧慮。1.5T動(dòng)力足以,只是需要習(xí)慣緩慢的油門響應(yīng)。瑞風(fēng)S7從產(chǎn)品力上明顯要比大多數(shù)同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要高,至于市場(chǎng)的表現(xiàn)如何,只能留給你們的錢包去檢驗(yàn)了。(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 賴達(dá)聰 青山三劍客) | |
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