【太平洋汽車網(wǎng) 新車試駕頻道】中國的SUV市場發(fā)展到現(xiàn)在，出現(xiàn)了兩個不同的流派，一派是精英派，價格往高了做，拼了命想突破20萬的價格天花板，其中活躍的諸如傳祺GS8、哈弗H8等；另一派是親民派，信奉便宜又大份才是征服大多數(shù)人的樸素真理，因此市面上涌現(xiàn)出一批售價低至7萬起的大七座SUV，諸如長安CX70、力帆邁威、以及我們今天要試駕的這臺比速T5等等。

　　對于后者，筆者一直心存好奇，這些7萬出頭的7座SUV開起來用起來到底如何？畢竟這樣的價格買一臺中型SUV在很多人看來是一件有頗多猶豫的問題。因此，借著這次試駕的機會，我就來實踐一番“7萬買臺七座SUV究竟是怎樣的體驗? ”。

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　　或許有人對比速汽車感到陌生，開始之前，關于比速品牌啰嗦兩句，比速是一個在2016年發(fā)布的新品牌，但他的東家重慶銀翔實業(yè)和北汽有一家合資公司叫北汽銀翔，旗下的北汽幻速品牌相信很多人就熟悉了。所以究根溯源的話，比速和北汽幻速可以說是兄弟品牌。目前比速汽車已經發(fā)布了T3、T5兩款SUV以及一款MPV車型M3，共三款車型。

　　今天試駕的比速T5，已經于本月初（6月7日）正式上市，售價7.29-8.99萬元。這個價位對于一臺7座的中型SUV來說也足夠令人好奇了，那今天的試駕文章我們就著重來解決以下幾個問題。

　　1、7萬塊買這么大的車，看起來會不會廉價？

　　2、空間真的寬敞么？七座能不能用？

　　3、這么便宜這么大，開起來到底會不會松散？

　　雖說以上三點疑問并不能包含所有人對它的疑惑，但大體也能代表一些潛在買家和看客們的主要關注點，那帶著這三個疑問，我們開始今天的試駕體驗吧。（如果你有更多疑問，不妨在評論區(qū)留言，筆者盡力解答。）

　　對于這個問題，通過這一天的試駕，我可以很肯定地回答你——并不會。廉價感往往來源于兩個方面，設計和用料，不成熟的設計會讓車的外形顯得不協(xié)調，看起來就很山寨、廉價；而細節(jié)處的用料，可以從視覺和觸感上明確地傳達出是否會有廉價感。下面我們就從設計和用料兩個方面來看看比速T5在檔次感上究竟做得如何。

　　比速T5的外觀設計首先是原創(chuàng)的、成熟的，第一眼就能感受到的那種工業(yè)設計之美。細節(jié)上，碩大的進氣口和多條幅的鍍鉻格柵，造型講究的頭尾燈線條，都傳遞出對于精致感的追求。整車輪廓上并不會像某些同價位SUV那樣，有明顯的由MPV強行修改成SUV的違和感。比速T5身材雖然修長，但整體還是協(xié)調勻稱的。車身鈑金也做了很多折線和切面造型，從設計審美和鈑金工藝兩個層面來說，都稱得上用心。

　　在車的內飾上，很多自主品牌的低價車型往往專注于堆砌真皮，卻疏忽對于中控造型和塑料材質的把控，比速T5在這兩點上做到了兼顧。中控臺副駕駛位置采用了皮質包裹，門板上也蒙了皮，在國人熱愛的皮料運用上沒有丟分。中控臺頂部采用的是軟性的搪塑工藝材料，操作面板的塑料表面平滑有光澤，并沒有廉價感。中控臺造型也不是單調的平面，做出了層次感和弧面。

　　問題小結：從設計和用料兩個角度來看，比速T5不但不廉價，反而看起來挺有質感，配置上也足夠大方。副駕駛位前方的中控部分采用了大面積的真皮包裹，配上工整的縫線，讓人很難想到這是一臺頂配不過8萬多的SUV。配置上一鍵式啟動、中控大屏、自動空調的加入，無論是看起來還是用起來都挺有高級感。所以，對于花7萬塊買這么大一臺車，不必要擔心它看起來太寒酸會給你丟臉。