動(dòng)力平順底盤穩(wěn) 評(píng)測(cè)海馬S7 1.8T
0-100km/h加速測(cè)試
在百公里加速測(cè)試中,起步的時(shí)候前輪有一定打滑,但損失的時(shí)間并不算多,整個(gè)加速的過程非常平順,有點(diǎn)像CVT的變速箱那樣,最終的百公里成績(jī)?yōu)?0.66秒,成績(jī)中規(guī)中矩。
100-0km/h制動(dòng)測(cè)試
而制動(dòng)測(cè)試中,較高的重心和偏軟的懸掛一定會(huì)帶來情理之中的壓縮,點(diǎn)頭現(xiàn)象較為明顯,但姿態(tài)是穩(wěn)健的,全力剎車時(shí),車身沒有多余的晃動(dòng)。
噪音測(cè)試
在噪音的測(cè)試中,海馬S7整體符合這一級(jí)別車型的水平,隨著速度的增加,外面“滲入”車內(nèi)的噪音也會(huì)越來越明顯,尤其是風(fēng)噪與胎噪(越野胎)。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 高磊)
編輯點(diǎn)評(píng)評(píng)測(cè)編輯:高磊 | |
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整體評(píng)價(jià):在一天的體驗(yàn)中,2017款海馬S7亮點(diǎn)真不少,良好的動(dòng)力匹配和扎實(shí)的底盤表現(xiàn)在自主品牌同級(jí)別中可不落下風(fēng),顏值的提升必定也會(huì)給它帶來更多的目光,要是裝配和品控要是能再上一個(gè)臺(tái)階,我想這款產(chǎn)品一定會(huì)更值得關(guān)注。 | |
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