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國慶家庭購車特別行動(dòng) 之實(shí)地檢驗(yàn)篇

2007-10-01 21:19 太平洋汽車網(wǎng) 責(zé)任編輯:曹臻
關(guān)鍵詞: 駿捷 塞拉圖 SX4 思域 速騰

  編者按:國慶+黃金周,絕妙的黃金組合,使得無數(shù)新人都選擇這一時(shí)刻完成自己的人生大事,小家庭當(dāng)然要選擇添加一些裝備,為新家添置一輛新車無疑是一種時(shí)尚實(shí)惠又體面的選擇,不管是選擇婚前購車還是婚后購車,市場上這么多的車,也該早些做準(zhǔn)備才好,那么,該從何下手呢?太平洋汽車網(wǎng)為您精心準(zhǔn)備了選車購車的系列大餐,無論您是何種需求,相信,總會(huì)找到合適的!

 

    前傳:國慶家庭購車特別行動(dòng) 之持幣待購篇

         國慶家庭購車特別行動(dòng) 之喜新厭舊篇

         國慶家庭購車特別行動(dòng)之 實(shí)用車指南

 

  車子好不好,試了才知道。購車的目的就是使用。外形內(nèi)飾等靜態(tài)方面的印象固然重要,但車輛在行駛過程中的性能更是衡量一部車好壞的標(biāo)準(zhǔn)。在昨天的文章中,年輕的小兩口和他們的家人在茫茫車海中初步選擇了一些無論在外表、內(nèi)飾還是實(shí)用性上都比較適合他們家的一些車型。而這些車型也是目前車市中的各自級(jí)別中的主力。那么接下來,還是通過實(shí)地檢驗(yàn),親身試駕,來進(jìn)一步了解這些車中間是否真的有適合自己家庭需求的。

 

  在十萬元左右的價(jià)格區(qū)間內(nèi),這家人選擇的是塞拉圖、駿捷和兩廂SX4。

 

  2005年上市的塞拉圖目前配備有1.6和1.8兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)于主要以城市代步為主的小家庭來說,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都足以應(yīng)對(duì)。其中1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)帶有CVVT技術(shù),在油耗控制方面較老款更為出色。在操控性方面,盡管東風(fēng)躍達(dá)起亞推出了1.8升運(yùn)動(dòng)版,但更多的只是外表上的改動(dòng),懸掛、底盤和駕駛性能仍然偏重于家庭使用而不適合過于激烈的操作。就其空間利用率來講,塞拉圖的車內(nèi)空間完全可以滿足一對(duì)夫婦加上兩位長輩的四人組合,但如果后排再坐進(jìn)去一位成年人,就會(huì)稍顯擁擠。另外由于2610毫米的軸距更多地分配在了車內(nèi)空間上,因而后備箱的容積相對(duì)就顯得略小。如果平時(shí)采購大宗物品或者進(jìn)行長途旅行的話,可能多少會(huì)有點(diǎn)影響。

  適合家庭:兼顧經(jīng)濟(jì)性和時(shí)尚感的外形,對(duì)于以城市生活為主、對(duì)操控不是十分在意的小家庭。

  駿捷不僅外形出自名家之手,有著想當(dāng)?shù)倪\(yùn)動(dòng)氣質(zhì),而且底盤經(jīng)過保時(shí)捷的調(diào)教,加上與寶馬的多年合作,操控性在同價(jià)位的車中已經(jīng)相當(dāng)優(yōu)秀,底盤相當(dāng)厚實(shí),駕駛的路感很清晰,各種路面情況駿捷都能應(yīng)付自如,只是轉(zhuǎn)向手感偏重,這一點(diǎn)對(duì)女孩子來說或許就成了一點(diǎn)小問題。在動(dòng)力性方面,最早上市的駿捷采用了三菱的4G181.6升、4G931.8升和4G632.0升三款發(fā)動(dòng)機(jī),雖說已經(jīng)足以應(yīng)對(duì)城市路況,但和車輛的底盤、操控相比,卻成了駿捷相對(duì)的弱點(diǎn)。好在今年年初配備了華晨自主研發(fā)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),從而使得駿捷各方面的性能更趨平衡。當(dāng)然價(jià)格也更高。而在空間上,駿捷2790毫米的軸距提供了這個(gè)價(jià)位下最大的車內(nèi)空間,無論是年輕的小兩口還是全家齊出動(dòng),都綽綽有余,只不過它的后備箱設(shè)計(jì)實(shí)在是個(gè)不小的問題,鑒于短尾設(shè)計(jì),不僅開口小,深度和高度也不盡如人意,大件物品恐怕很難放置其中。另外整車制造工藝還有很多細(xì)節(jié)方面需要華晨繼續(xù)努力。

  適合家庭:喜歡大氣的外觀,寬適的內(nèi)部空間,欣賞操控感覺,同時(shí)購車預(yù)算并不算充裕的小家庭。

  實(shí)際上兩廂SX4是三款車中最適合兩人小家庭的車。除了類似于SUV的動(dòng)感外形,鈴木在小型車上的操控優(yōu)勢(shì)在SX4也得以體現(xiàn)。路感清晰,轉(zhuǎn)向靈敏,懸掛調(diào)教也偏向于運(yùn)動(dòng),高車身和高離地間隙設(shè)計(jì)也沒有過多影響到底盤的穩(wěn)定性,在中速轉(zhuǎn)彎時(shí)車身側(cè)傾的幅度也在可控制范圍內(nèi),相反還提供了更好的通過性。這其中16寸的大尺寸輪胎也起到了不小的作用。只是它的四驅(qū)系統(tǒng)受到成本控制的原因,并沒有使用在國產(chǎn)SX4上。得益于車身設(shè)計(jì),車內(nèi)的頭部空間很充裕,但座椅靠背的角度比較直,如果是長途旅行,可能就不如普通轎車那般舒適。目前采用的發(fā)動(dòng)機(jī)為1.6升M16A發(fā)動(dòng)機(jī),屬于一臺(tái)高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī),在3500—4500轉(zhuǎn)的區(qū)間內(nèi)可以提供144牛米的最大扭矩,但VVT技術(shù)和電控油門的加入,在油耗控制方面也做得比較好。

  適合家庭:追求時(shí)尚與個(gè)性、充滿活力同時(shí)又喜好操控的兩口之家。

  除了以上三款車外,在十萬元左右的購車預(yù)算下,針對(duì)年輕的兩口之家,經(jīng)過改款,有著更為時(shí)尚的外形、豐富的顏色搭配和同級(jí)車中最優(yōu)異制造工藝的POLO勁情也是值得考慮的對(duì)象。而它的操控手感、轉(zhuǎn)向的精準(zhǔn)性和底盤的穩(wěn)定性都有著相當(dāng)不錯(cuò)的表現(xiàn)。而以本田飛度、思迪和日產(chǎn)騏達(dá)為代表的日系車,則在油耗控制方面更勝一籌,而這一點(diǎn)在日益繁忙的城市交通中顯得越發(fā)重要。

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