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鋼炮頭銜爭奪戰(zhàn)!對比R32/S3/130i
130i不適合手自排R32應該考慮減重
三部車各有特色,低調、內斂的S3在市區(qū)游走并不會引起太多矚目,它沒有震耳欲聾的低鳴,但快起來卻能夠嚇壞一堆人。GolfR32并未掩飾這具V6引擎的強悍本性,鋒芒畢露的性格非常適合重口味車迷,怠速聲響低沉且引擎轉速一提高,便轉為爆發(fā)力十足的咆哮聲浪,車內乘客或路人都可感受其濃郁的運動跑格。而手自排130i則是一只披上羊皮的狼,開起來像家庭房車、速度卻如同M3,外型與動態(tài)有著兩極評價。而手自排車型的整體表現(xiàn)雖未出現(xiàn)太大落差,不過手自排與手排的動力設定有些微不同,直六引擎獨特的排氣聲浪依舊但音量較低,再加上手自排的換檔特性,感覺不如手排版來得熱血。
整體而言,S3的表現(xiàn)最為均衡,但除了速度及駕駛樂趣之外,GolfR32面對日常生活的實用性比S3及130i要好得多,后座充裕的乘坐空間加上DSG自手排的高效率,這些皆是手排車所無法企及的。至于130i,手排款依舊受到我們的高度推崇,可惜現(xiàn)在擁有兩百萬購車預算且會開手排車的人愈來愈少,總代理已將手排130i改采接單引進的方式販賣,手自排130i的速度雖然不慢,卻無法讓人滿足。
OurChoice-AudiS3手排份子不可錯過
在DSG自手排出現(xiàn)后,許多原本擁護手排車的性能愛好者紛紛變節(jié),市場中能夠選擇的手排性能車更加稀有,因此新S3的出現(xiàn)對堅持只開手排車的頑固分子來說是一項福音。它在彎道中的換文件速度雖然不如DSG,但依然很快且一切都在掌控之中,只要您的操作正確,新S3可以稱職完成駕駛所下達的任何指令,它是此次評比的最佳優(yōu)選!
技術參數(shù) | |||
| 奧迪S3 | 寶馬130i | 大眾高爾夫R32 |
長(mm) | 4214 | 4227 | 4246 |
寬(mm) | 1765 | 1751 | 1759 |
高(mm) | 1399 | 1430 | 1465 |
軸距(mm) | 2578 | 2660 | 2578 |
剎車盤直徑(前/后mm) | 345/310 | 330/300 | 345/310 |
輪距(前/后mm) | 1522/1506 | 1474/1487 | 1533/1515 |
車重(kg) | 1455 | 1450 | 1538 |
發(fā)動機形式 | 2.0TFST | 直列六缸 | V6 |
排量(cc) | 1987 | 2996 | 3189 |
最大馬力(hp/rpm) | 265/6000 | 265/6600 | 250/6300 |
最大扭矩(km/rpm) | 37.5/2500—5000 | 32.1/2500—4000 | 32.7/2500—3000 |
懸掛系統(tǒng) | 前 麥佛遜/后多連桿 | ||
電子輔助系統(tǒng) | ESP/ASR | DSC+ASC | ESP/ASR |
輪胎規(guī)格 | 225/40/18 | 205/50/17 | 225/40/18 |
驅動方式 | 前置前驅 | 前置后驅 | 前置前驅 |
變速箱 | 6檔手動 | 6檔手自一體 | 6檔手自一體DSG |
0—100km/h加速(s) | 6.41 | 6.3 | 6.53 |
最高時速(km/h) | 250 | 250 | 250 |
制表:太平洋汽車網 www.pay1999.com |
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