剛才那么多先進(jìn)在這里都講了很多,其實很多都是我的心聲,我總結(jié)了幾點,也是我一直考慮的幾個問題。
第一個問題,打個比方,我隨口想了一個對子出來,“書到用時方恨少,車到買時才知曉”。中國大部分消費(fèi)者都是集中在買車的那幾個月里才關(guān)注汽車市場和產(chǎn)品的信息,我覺得網(wǎng)民其實都是非,F(xiàn)實的一群人,他們非常地注重他們的實際利益,也可以說,他們的忠誠度是特別低的,一旦他們在網(wǎng)站上獲取他們需要的東西,也許他們轉(zhuǎn)身就走了。這是目前國內(nèi)的網(wǎng)站面臨的一個最大的問題。
第二個問題,談到垂直了,剛才有位門戶網(wǎng)站的小姐說要把垂直汽車網(wǎng)站消融掉,當(dāng)年戰(zhàn)爭的時候,敵人也說把我們干掉,那我們呢,我們就挖地道。中國的汽車垂直專業(yè)網(wǎng)站,就看究竟能垂直到什么深度,如果我們垂直到一定深度,深入的融合到汽車消費(fèi)的價值鏈里去,那自然是誰也挖不掉我們,更別談消融了。
第三個問題,本地化的問題,今天我說的本地化有兩個意思,一個是作為專業(yè)汽車網(wǎng)站的DIDIBABA,我們希望它能夠密切融入到上海及周邊輻射地區(qū)的本地汽車消費(fèi)鏈中去,作為垂直的專業(yè)網(wǎng)站,立足本地市場,為消費(fèi)者提供有價值的服務(wù)。另一個本地化是指MSN汽車頻道,剛開始我們跟MSN合作的時候,我們是很喜歡國外的汽車門戶,就例如carpoint,我們一開始把MSN汽車頻道的風(fēng)格和內(nèi)容都傾向成類似這樣的網(wǎng)站,時間不到一個月,就有客戶和消費(fèi)者來反映問題來了,覺得看不舒服,不符合日常瀏覽網(wǎng)站的習(xí)慣。我覺得中國做什么東西,如果要成功,都是必須要帶有一個“中國特色”,就像剛才說的,很多海歸有海外的先進(jìn)理念,但是到中國來不一定成功,能成功的也許很可能就是 “土八路”。
剛才大家都談到了WEB2.0、BLOG、RSS,包括新浪、搜狐,各位都談到了這個問題,其實歸結(jié)到最后,我是這么理解的,就是網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)開始有這么一個趨勢,從大同到分離,再根據(jù)分離出來的個性的共通點,再進(jìn)行第二次的合并及歸類。我之前跟人談BLOG,我說BLOG分是分出去了,你這么分出去你能收回來嗎。我一直在想一個問題,怎么樣根據(jù)用戶的個性化需求分離出去之后,然后能夠收回來,如果能做到這一點,我的地道就能夠挖下去了。我曾經(jīng)做過一個事情,我目前還沒有做完,我嘗試把一條信息按照它的底層屬性進(jìn)行分類,再進(jìn)行整理歸類,但是分到后面我分不下去了,如果能夠做到的話,垂直度就很容易實現(xiàn),因為這樣就很清楚地能知道這個信息的有效達(dá)到是多少,這是我一直在摸索的一條路。我已經(jīng)遇到了這個瓶頸,一時半會看來是走不下去了,挖地道,下面太硬,都是混凝土。
我現(xiàn)在是兩個身份,一個是DIDIBABA網(wǎng)站,一個是MSN汽車頻道,我一直在這兩個頻道之間平衡,一個是深入本地汽車消費(fèi)市場價值鏈的專業(yè)網(wǎng)站,另外一個是迎合MSN的發(fā)展策略的門戶頻道,任重而道遠(yuǎn),說實話我也不知道MSN汽車頻道最后會發(fā)展到哪個方向去,就微軟本身的技術(shù)優(yōu)勢來講,可能最終的優(yōu)勢信息傳播會真的走到技術(shù)主導(dǎo)這條路上去,如果真是這樣,可能某些思路要改一改了,那么,在某一段不短的時間里,海歸技術(shù)流還是會占很大的比重。
didibaba網(wǎng)站介紹
DIDIBABA·人來車網(wǎng)是國內(nèi)知名的汽車行業(yè)內(nèi)專業(yè)門戶網(wǎng)站, 網(wǎng)站以領(lǐng)航汽車消費(fèi)服務(wù)為宗旨,為用戶提供了全過程、一站式的汽車消費(fèi)相關(guān)服務(wù),并且為汽車產(chǎn)品和服務(wù)供應(yīng)商提供了一個高效、實用的關(guān)系營銷渠道。
網(wǎng)站發(fā)布于2000年,致力于:專業(yè)的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)社區(qū)和消費(fèi)平臺的構(gòu)建;整合型營銷平臺和渠道的構(gòu)建;消費(fèi)和營銷工具的開發(fā)和整合;專注于企業(yè)多平臺營銷及服務(wù)領(lǐng)域,并為其提供實用的網(wǎng)絡(luò)化營銷服務(wù)解決方案。2005年初成功與微軟MSN中國網(wǎng)站攜手,共同建設(shè)MSN中國網(wǎng)站汽車頻道。
目前,DIDIBABA正致力于立足區(qū)域市場,整合有效資源,融入本地汽車消費(fèi)市場價值鏈,為主機(jī)廠,經(jīng)銷商和消費(fèi)者提供價值服務(wù)。