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NO1
  點(diǎn)評(píng):以消費(fèi)者的利益為核心,將一系列存在安全隱患的車型召回,這在西方國(guó)家由來(lái)已久,這是汽車業(yè)成熟的標(biāo)志之一;然而,對(duì)正飛速成長(zhǎng)的中國(guó)汽車業(yè)來(lái)說(shuō),目前還沒(méi)有相關(guān)法定來(lái)對(duì)此進(jìn)行約束,因此“汽車召回”在我國(guó)遇到了一系列的難題。例如近日發(fā)生的“本田CR-V召回”事件,中國(guó)市場(chǎng)就被排除在外!“召回是一種進(jìn)步”,我們期待著汽車新制度的出臺(tái)。
NO3
  點(diǎn)評(píng):2門高爾得市場(chǎng)落敗,上海大眾不得不重新思考其2門車的市場(chǎng)戰(zhàn)略了,畢竟2門車型還是不太適合我國(guó)目前的情況,而且此車的配置也未免有點(diǎn)“普通”!10萬(wàn)左右的車市是商家必爭(zhēng)之地,上海大眾必然不會(huì)放過(guò)此大蛋糕!繼GOL兩門轎車上市發(fā)布短短幾個(gè)月后,四們GOL又在火熱上市。在目前好車林立的市場(chǎng)中,GOL此系列能否翻身,我們暫不予致評(píng),畢竟是“各花入各眼”。
NO5
  點(diǎn)評(píng):今年剩下的幾個(gè)月里仍將會(huì)有10余款新車型下線或是上市,而北京現(xiàn)代即將推出的1.6、1.8升排氣量轎車——Elantra(原中文譯名為“依蘭特”),也是值得我們期待的車型之一。而對(duì)于此車,甚至有人稱其為“重磅炸彈”。而近日,現(xiàn)代正在為此車造勢(shì),入鄉(xiāng)隨俗,公開(kāi)征名。用北京現(xiàn)代人的話來(lái)講就是要為Elantra這款世界暢銷車型賦予全新的中國(guó)含義!
NO7
  點(diǎn)評(píng):盼星星,盼月亮,飛度還是猶抱琵琶半遮面,遲遲不出來(lái)。或者是飛度得知我們對(duì)他的呼喚,終于將其下線預(yù)計(jì)日期告訴了我們!而飛度預(yù)計(jì)于9月16日下線的消息,卻讓部分車迷感到了不安,感覺(jué)其下線的日期有點(diǎn)敏感!但是,我們還是把焦點(diǎn)落在車的身上——好車依舊還是好車。
NO9
  點(diǎn)評(píng):現(xiàn)今市場(chǎng)熱點(diǎn)轉(zhuǎn)換得很快,隨著各款車型的明降暗降,各條“戰(zhàn)線”的車型都已經(jīng)開(kāi)始其“角色扮演SHOW”:有的車型被迫退居二線;有的被迫降價(jià)成了“廉價(jià)車”,但也可以稱之為實(shí)用型,以此而獲得了車迷們的青睞;有的被迫“整容”,有加了天窗,變成了升級(jí)版,有的加了門,因此而重獲新鮮感,市場(chǎng)前途又從此一片光明;有的則狂推新車,以此辟出一條新的路。多款中級(jí)車降價(jià),10萬(wàn)元的車市,的確受到了極大的沖擊!

更新日期:2003.8.15
以往特輯:

  PCauto汽車動(dòng)態(tài)一周至激頭條引言:為答謝網(wǎng)友們一直對(duì)我們的支持,PCauto汽車動(dòng)態(tài)欄目眾小編們,特意為大家準(zhǔn)備了周末豐盛大餐——“一周至激頭條”以饗讀者。在這里,我們?yōu)槟W(wǎng)羅一周最熱,最激,最精彩的獨(dú)家評(píng)論、焦點(diǎn)新聞,讓運(yùn)籌帷幄的您掌握汽車業(yè)界的“脈搏”,回顧點(diǎn)滴過(guò)去,點(diǎn)擊精彩未來(lái)……




評(píng)論員:麥宏堅(jiān)
責(zé)編:林英蘭
意見(jiàn)反饋: pcauto@pcauto.com.cn
廣告聯(lián)系:020-87593323轉(zhuǎn)855

 




NO2
  點(diǎn)評(píng):在市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的刺激下,總會(huì)帶來(lái)一系列的市場(chǎng)效應(yīng),降價(jià)占市已經(jīng)屢見(jiàn)不鮮了;當(dāng)然我們更加期待能夠出現(xiàn)一系列的提升配置加強(qiáng)服務(wù)的“市場(chǎng)效應(yīng)”出現(xiàn)。對(duì)于上市才4個(gè)月的東南菱帥明暗降幅高達(dá)2萬(wàn)的消息,我們雙手拍掌!因?yàn)榈靡娴慕K究是消費(fèi)者,而且這年頭,中底檔車市降價(jià)風(fēng)潮一發(fā)不可收拾,誰(shuí)能提高配置,保持服務(wù),誰(shuí)降得有道理,誰(shuí)降得及時(shí),那么或許他就能在眩目得車市中奪得消費(fèi)者得青睞。而在近日,1.6升千里馬又以極具殺傷力的升級(jí)配置登陸市場(chǎng)!
NO4
  點(diǎn)評(píng):POLO帶DVD系統(tǒng)竟然只售11.1萬(wàn)?這絕對(duì)是千真萬(wàn)確,而且是一輛只行駛了6000公里的二手POLO轎車!隨著新車車市日益紅火,二手車市也迎來(lái)了其春天!由于車主們的“貪心忘舊”情緒日益增強(qiáng),二手市場(chǎng)的舊車也不愁“貨源”的供應(yīng)。而據(jù)悉,二手車市中以寶來(lái)最多,接著還有幾乎全新的POLO、新雅閣等車。隨著我國(guó)汽車市場(chǎng)的不斷成熟,二手車市定必日趨龐大興旺。
NO6
  點(diǎn)評(píng):現(xiàn)在各大廠商都紛紛推出各自車型的升級(jí)版,在保持較低的價(jià)格前提下,盡可能提升配置,以此來(lái)?yè)Q取車迷們的眼光。的確簡(jiǎn)單的降價(jià)行為,已經(jīng)不足夠來(lái)保持其市場(chǎng)占有率,一味追求降價(jià),反而會(huì)讓車迷們持幣待購(gòu)的心理越演越烈——誰(shuí)想剛買回來(lái)的車就降價(jià)!反而,保持合理的價(jià)位,同時(shí)提高服務(wù)質(zhì)量與整車配置,才能更好的獲取車迷們的信任。
NO8
  點(diǎn)評(píng):汽車召回制度創(chuàng)始于20世紀(jì)60年代的美國(guó),美國(guó)、加拿大、日本等國(guó)已經(jīng)專門立法實(shí)行汽車召回制度。據(jù)國(guó)家質(zhì)檢總局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,由國(guó)家質(zhì)檢總局負(fù)責(zé)起草的《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理規(guī)定(草案)》已于去年10月向公眾公布,廣泛征詢社會(huì)意見(jiàn),目前有關(guān)草案的細(xì)節(jié)仍在進(jìn)一步討論和修補(bǔ)當(dāng)中,估計(jì)今年年內(nèi)即可頒布實(shí)施。
NO10
  點(diǎn)評(píng):生活總需要懂得“收放”:把幸福快樂(lè)無(wú)限放大;把生活挫折的負(fù)面影響盡可能縮小。品味生活,品味工作。此次攝影比賽我們收到了這篇挺特別的投稿,文中沒(méi)有點(diǎn)滴話語(yǔ),只有3張?bào)w現(xiàn)著作者當(dāng)時(shí)心情的照片。照片中記錄著的是作者“幸福依靠”的心情,還是對(duì)美好未來(lái)的“無(wú)限向往”?讓我們一起分享作者的快樂(lè)心情吧。