車評主持人
- 主持人：曹臻
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡介：每天，我們的車市都有很多新聞?wù)诎l(fā)生。每周，我們都會對這些正在發(fā)生著的事情評頭論足。我們不是權(quán)威，但我們會為了客觀公正的觀點而努力...
- 主持人：袁克楠
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡介：為網(wǎng)友們奉獻最新最快的新車上市咨詢和最客觀的評論，是我們奮斗的目標。我們難免有年輕時的浮躁和經(jīng)驗不足，希望網(wǎng)友們能夠多加指正，謝謝...
- 主持人：薛維
- 職業(yè)：網(wǎng)站編輯
- 簡介：新欄目、新挑戰(zhàn)。通過網(wǎng)絡(luò)這個舞臺，我們得以表達我們對汽車的愛與恨�？陀^、公正是我們一直追求的目標。希望我們能與這個欄目共同成長...
本周車壇聚焦
- 奇瑞悄然更名 上市步伐加快
- 由奇瑞汽車有限公司改為奇瑞汽車股份有限公司，奇瑞汽車的上市計劃走出重要的一步。昨天，記者在奇瑞汽車網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，奇瑞已經(jīng)悄然更名，從奇瑞汽車有限公司改成了奇瑞汽車股份有限公司，此舉意味著公司的改制工作已經(jīng)完成。奇瑞汽車副總金弋波向本報記者介紹，在今年3月24日，國家相關(guān)部門……
評論編輯：袁克楠
小編在剛從學(xué)校畢業(yè)有在奇瑞公司任職的一段時間，看著奇瑞汽車的日漸壯大，雖然在離開了這么長時間之后，每每奇瑞汽車有什么相應(yīng)的新聞和重大的舉措的時候，都會格外的關(guān)心，想想當年由于沒有自己的生產(chǎn)目錄，掛靠在上汽集團之下，還略顯悲哀，但是時隔幾年后的今天，當年產(chǎn)量38.1萬輛的現(xiàn)實……
評論編輯：曹臻
一場建國以來最可怕的自然災(zāi)害，極大程度上影響了中國人的生活。我們看到了以王老吉為代表的自主品牌慷慨解囊的魄力，我們感到了軍民萬眾一心、眾志成城的精神，我們深刻體會到作為一名中國人的民族自豪感。當然，我們也看到了一些企業(yè)的社會責(zé)任感的缺失，看到了在危機面前，極少數(shù)人性……
- 數(shù)據(jù)析地震 對車市影響
- 隨著舉國哀悼日結(jié)束，讓我們擦干眼淚，將重心轉(zhuǎn)到生產(chǎn)生活秩序的恢復(fù)和災(zāi)區(qū)重建。只有把災(zāi)害的影響降到最低，才是對死者最好的告慰。四川省是中國的大省，2007年全省生產(chǎn)總值10505.3億元，常住人口8127萬人，其中阿壩州生產(chǎn)總值10505.3億元，全州人口87萬。四川省也是汽車消費大省……
本周熱點回顧
08款駿捷尊馳上市 售價高于老款
- 08款尊馳、駿捷已于近日在京悄然上市，老款駿捷的2.0L排量車型已不在，“改頭換面”為2.0L尊馳，調(diào)整后尊馳和駿捷的級別定位更加清晰。華晨官方公布08款尊馳的價格為11.28萬-25.28萬元，08款……
成本抵不過競爭 邁騰領(lǐng)銜中級車跌進16萬
- 生產(chǎn)成本上升近期成為業(yè)界普遍關(guān)心的問題，不少國際知名汽車企業(yè)已經(jīng)坦言，難以承擔生產(chǎn)成本上升帶來的壓力，并在某些區(qū)域市場開始漲價。但是由于中國汽車市場的特殊性，這些企業(yè)在華的合資公司……
奇瑞汽車悄然更名 上市再邁進實質(zhì)一步
- 由奇瑞汽車有限公司改為奇瑞汽車股份有限公司，奇瑞汽車的上市計劃走出重要的一步。昨天，記者在奇瑞汽車網(wǎng)站上發(fā)現(xiàn)，奇瑞已經(jīng)悄然更名，從奇瑞汽車有限公司改成了奇瑞汽車股份有限公司，此舉意……
- 編輯評論
- 奇瑞準備好上市了！國內(nèi)好多汽車集團不都上市了？但是，國際化步伐走得最堅定地奇瑞如果能夠成功融資，又將為中國汽車掀起歷史新一頁。
一周車市分析 國悼期間三款新車延緩上市
- 本周四川汶川8級地震不期而至，考驗著我們的國家與民族。汽車行業(yè)里富有愛心的企業(yè)快速行動起來，其中自主品牌企業(yè)體現(xiàn)出強烈的社會責(zé)任感，但合資品牌從企業(yè)角度表現(xiàn)參差不齊，部分企業(yè)需要進……
本周話題：最近，我國遇到了一次堪稱“國難”的大災(zāi)害——四川大地震；最近中國車市遇到了與之前兩年完全不同的走勢——4月產(chǎn)銷跌勢。雖然，4月份的國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量明顯的跌勢并不是因為自然界的地震造成的。但是，四川大地震猶如一次“跨行業(yè)”的警鐘，讓我們必須時刻防御，時刻牢記“未雨綢繆”！你說呢？
正方觀點
自然界的地震可以類比為“車市地震”，我們不能盲目看好2008年中國汽車市場容量會繼續(xù)高速發(fā)展。在國際汽車市場幾乎全部呈現(xiàn)下滑的情況下，日益融入世界經(jīng)濟循環(huán)中的中國經(jīng)濟也不能得到幸免。2008年中國汽車市場發(fā)展規(guī)模和速度需要重新評估。
反方觀點
2008年中國汽車市場高速發(fā)展依然可以被預(yù)期。雖然世界各國汽車消費市場都出現(xiàn)了負增長的勢頭，但是中國汽車市場規(guī)模急劇擴大的勢頭會在5月份之后繼續(xù)得到體現(xiàn)。從國際汽車巨頭紛紛來中國開拓市場就能夠感覺到，國際品牌的市場分析不會有大的偏差。
第三方觀點
未來前景不好說。市場的發(fā)展變化遠比計劃來得快而猛烈。身處于經(jīng)濟市場中的我們總是會慢半拍才感覺到市場繁榮與蕭條的警示信號。對于國際汽車品牌和中國自主品牌汽車企業(yè)能否分得“中國汽車市場超常規(guī)發(fā)展”的“一杯羹”，誰都不知道。
網(wǎng)友調(diào)查
制作團隊
責(zé)任編輯：薛維 設(shè)計：魏漢斌 制作：Doyoe
電子郵件：xuewei#pcauto.com.cn(#請用@替代)
聯(lián)系電話：021-54905900-271
電子郵件：xuewei#pcauto.com.cn(#請用@替代)
聯(lián)系電話：021-54905900-271