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車評(píng)主持人

曹臻
主持人:曹臻
職業(yè):網(wǎng)站編輯
簡(jiǎn)介:每天,我們的車市都有很多新聞?wù)诎l(fā)生。每周,我們都會(huì)對(duì)這些正在發(fā)生著的事情評(píng)頭論足。我們不是權(quán)威,但我們會(huì)為了客觀公正的觀點(diǎn)而努力...
袁克楠
主持人:袁克楠
職業(yè):網(wǎng)站編輯
簡(jiǎn)介:為網(wǎng)友們奉獻(xiàn)最新最快的新車上市咨詢和最客觀的評(píng)論,是我們奮斗的目標(biāo)。我們難免有年輕時(shí)的浮躁和經(jīng)驗(yàn)不足,希望網(wǎng)友們能夠多加指正,謝謝...
薛維
主持人:薛維
職業(yè):網(wǎng)站編輯
簡(jiǎn)介:全新的欄目,全新的挑戰(zhàn)。通過網(wǎng)絡(luò)這個(gè)舞臺(tái),我們得以表達(dá)我們對(duì)汽車的熱愛?陀^公正是我們一直追求的目標(biāo)。希望我們能與這個(gè)欄目共同成長(zhǎng)...

本周車壇聚焦

榮威550
德國(guó)代工 榮威550歐洲戰(zhàn)略

目前上汽旗下雙龍品牌車型每年在西歐的年整車出口約為2.6萬(wàn)輛,榮威的歐洲戰(zhàn)略則尚未公布,國(guó)內(nèi)某著名財(cái)經(jīng)媒體報(bào)道,上汽近期正在與德國(guó)著名汽車代工廠Karmann洽談合作。上汽的全球化戰(zhàn)略開始全面提速,第一站就是汽車的發(fā)源地——?dú)W洲……more

薛維

評(píng)論編輯:薛維

正當(dāng)奇瑞、吉利等自主品牌意圖依靠成本優(yōu)勢(shì)大舉進(jìn)攻國(guó)際入門級(jí)家用轎車市場(chǎng),并且不斷豐富各自品牌的深厚內(nèi)涵時(shí),國(guó)內(nèi)整體實(shí)力數(shù)一數(shù)二的上汽集團(tuán)則依靠購(gòu)入韓國(guó)雙龍、英國(guó)羅孚、兼并南汽,等一系列國(guó)際化兼并舉措不斷充實(shí)著自身的國(guó)際化產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)……more

曹臻

評(píng)論編輯:曹臻

只不過,正當(dāng)紅的關(guān)注度和形勢(shì)一片大好的銷售狀況,并不能代表逍客真的能夠在今年獲得完美的結(jié)局。首先,還是這個(gè)概念的問題。請(qǐng)記住,這里是中國(guó)。就目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的普遍汽車消費(fèi)理念來(lái)說,Crossover這個(gè)詞甚至就是一個(gè)擺設(shè);蛘邠Q個(gè)更俗的講法:很多有錢的消費(fèi)者連英文都不識(shí)……more

塵埃落定—逍客16.88萬(wàn)元起?

據(jù)筆者得到的最新消息,將于3月12日上市的逍客最終的定價(jià)基本上塵埃落定。相關(guān)人士透露,逍客首先推向市場(chǎng)的是2.0L排量的車型,共計(jì)6款。最高配置的將是逍客頂級(jí)全配科技版,據(jù)說這款車的售價(jià)將比同一平臺(tái)出身的軒逸高出一萬(wàn)元左右,在21萬(wàn)左右。逍客2.0L手排車型起步價(jià)大約在17萬(wàn)元左右……more
逍客
鉑銳
鉑銳動(dòng)感上市 18.2萬(wàn)起

3月3日,克萊斯勒鉑銳北京正式上市。克萊斯勒鉑銳三種排量四款車型中,2.0L舒適型18.2萬(wàn)元,2.0L豪華型19.9萬(wàn)元,2.4L豪華型21.5萬(wàn)元,2.7L豪華型22.7萬(wàn)元。鉑銳具有有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。2.0L/2.4L/2.7L三款車型90km/h等速油耗僅為5.9L/6.1L/6.6L,大大低于同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)車型……more

袁克楠

評(píng)論編輯:袁克楠

其實(shí)作為全系配備ESP,并擁有2.7L排量的一款中高級(jí)轎車定出22.7萬(wàn)元這樣的價(jià)格,不算是大跌眼鏡,怎么說也的確有點(diǎn)超乎想象,想起原來(lái)300C進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候起步價(jià)也30萬(wàn)不止。而這次上市的鉑銳,以一種很謙遜低調(diào)的身姿進(jìn)入中國(guó),克萊斯勒將重心移轉(zhuǎn)作為第三汽車消費(fèi)大國(guó)的中國(guó)……more

張曉娜

評(píng)論編輯:張曉娜

在國(guó)際五大車展中,日內(nèi)瓦車展的科技性與前瞻感始終走在前列,在世界汽車界享有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”的美譽(yù)。概念車一直是各大車展媒體關(guān)注的焦點(diǎn)所在,日前正在舉辦的2008日內(nèi)瓦國(guó)際車展上,不少閃亮奪目的概念車亮相,其獨(dú)特時(shí)髦的外觀造型和先進(jìn)前衛(wèi)的科技水平,讓人流連……more

08日內(nèi)瓦車展 歐版雅閣亮相

日內(nèi)瓦車展素有“國(guó)際汽車潮流風(fēng)向標(biāo)”之稱,是歐洲惟一每年舉辦的車展,總面積達(dá)7萬(wàn)平方米。日內(nèi)瓦車展創(chuàng)始于1924年,從1931年開始每年舉辦一次。
地 點(diǎn):瑞士日內(nèi)瓦Palexpo會(huì)展中心
日期:2008年3月6日-16日more
08日內(nèi)瓦車展

本周熱點(diǎn)回顧

3月新車投放掀起高潮 12款車型將上市

3月新車投放掀起高潮 12款車型將上市
隨著時(shí)間進(jìn)入到3月我國(guó)大部分地區(qū)的氣溫不斷升高,真正的春天距離我們?cè)絹?lái)越近。在車市方面經(jīng)過08年1、2月份的預(yù)熱和調(diào)整車市的春天也漸漸來(lái)到,在即將來(lái)臨的3月份12款車型將等待您的“檢閱”,…… more
編輯評(píng)論
2008必定是中國(guó)汽車更加火熱的一年,所以農(nóng)歷新年后的3月就有超過12款新車上市,原定下半年上市的三廂馬自達(dá)2車型也迫不及待沖閘闖關(guān)。

Lavida之重要意義 細(xì)解上海大眾A級(jí)車戰(zhàn)略

Lavida之重要意義  細(xì)解上海大眾A級(jí)車戰(zhàn)略
今年年初,大多數(shù)汽車企業(yè)都給自己定了新的銷量計(jì)劃:上海通用60萬(wàn)輛、一汽大眾60萬(wàn)輛、上海大眾59萬(wàn)輛、奇瑞48萬(wàn)輛、北京現(xiàn)代38萬(wàn)輛等等。再看看07年實(shí)際完成的銷量數(shù)據(jù),大多數(shù)廠家的銷量目標(biāo)…… more
編輯評(píng)論
上海大眾還是忍不住出面辟謠了—他們禁不住輿論和網(wǎng)友討論新款A級(jí)車lavida,就是哪吒,就是桑塔納4000,就是桑塔納vista......

嘉年華更名Fiesta 推1.4L和1.6L排量

嘉年華更名Fiesta 推1.4L和1.6L排量
近日,記者從長(zhǎng)安福特馬自達(dá)廠家獲悉,此前以概念車形象出現(xiàn)在廣州車展上的全新嘉年華將在今年年底面世,而名稱也由原來(lái)的嘉年華更名為Fiesta具體是在11月或是12月廠家還沒有最后確定。量產(chǎn)后的…… more
編輯評(píng)論
長(zhǎng)安福特嘉年華改名Fiesta!可他本來(lái)不就叫Fiesta嗎?!可見,長(zhǎng)安福特在成功引進(jìn)?怂蒙迪歐致勝后力圖打造嘉年華的國(guó)際化形象。

張毅:汽車界“兩會(huì)”代表委員的心聲

張毅:汽車界“兩會(huì)”代表委員的心聲
汽車是熱門新聞,汽車界的人大代表和政協(xié)委員也是熱門人物。每年出席“兩會(huì)”的汽車界代表委員,成了國(guó)內(nèi)外新聞媒體競(jìng)相追逐的“明星”。今年“兩會(huì)"也不例外! more
編輯評(píng)論
全國(guó)兩會(huì)盛大召開,國(guó)內(nèi)汽車業(yè)界的大佬們一如往年般紛紛獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。今年兩會(huì)企業(yè)老總參會(huì)率較往年成倍增長(zhǎng),汽車界更是老總云集。

本周話題:本周,關(guān)于國(guó)內(nèi)自主品牌企業(yè)中的領(lǐng)頭羊——奇瑞吉利將因?yàn)槎砹_斯提高汽車認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)而被趕出當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)的消息引起了各方關(guān)注。雖然奇瑞和吉利方面已正式出文辟謠:各自品牌下車型已達(dá)標(biāo)。但是上汽榮威550尋找德國(guó)代工廠的舉動(dòng)又牽動(dòng)了自主品牌高調(diào)“出國(guó)”的神經(jīng)。中國(guó)自主品牌汽車究竟以何種姿態(tài)“出國(guó)”比較合適呢?

正方觀點(diǎn)

支持上汽。上汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)最大的“汽車航母”,通過榮威品牌出國(guó)是非常順理成章的事情。而且,榮威品牌依靠兼并英國(guó)羅孚、吞并南京名爵已經(jīng)將羅孚品牌、技術(shù)實(shí)力濃縮到了一起。上汽這種依靠高端車型高調(diào)“走出國(guó)門”的舉動(dòng)非常值得國(guó)內(nèi)大型汽車集團(tuán)學(xué)習(xí)和討論。這也將是中國(guó)汽車未來(lái)發(fā)展的主要方向。

反方觀點(diǎn)

支持奇瑞、吉利的“出國(guó)策略”。奇瑞、吉利等國(guó)內(nèi)自主品牌開創(chuàng)企業(yè)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)方面比大型汽車廠商更加有優(yōu)勢(shì)。不僅表現(xiàn)在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的靈活性上,更能從他們頻繁奔波于各大發(fā)展中國(guó)家汽車市場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)中反映出來(lái)。相信依靠中、低端家用車入手的“以農(nóng)村包圍城市”的自主品牌車型更能快速走向世界。

第三方觀點(diǎn)

以上汽為代表的大型汽車集團(tuán)和以奇瑞、吉利為代表的中、小型自主品牌汽車廠商都將是中國(guó)汽車走向世界的代表力量。中國(guó)汽車廠商在未來(lái)的10年后一定會(huì)全面成為世界上主要汽車市場(chǎng)產(chǎn)品和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的第一集團(tuán)。無(wú)論是高端產(chǎn)品和入門級(jí)家用、商用轎車,中國(guó)汽車廠商都會(huì)體現(xiàn)出厚積薄發(fā)的實(shí)力。

網(wǎng)友調(diào)查

1.上汽自主高調(diào)出國(guó)這條路是否能走通?(單選)
肯定行。
基本不會(huì)成功。
取決于車型選擇正確與否。
2.你認(rèn)為逍客基本車型上市會(huì)定價(jià)多少?(單選)
14萬(wàn)以下 14-16萬(wàn)
16-19萬(wàn) 19萬(wàn)以上
3.您認(rèn)為08年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)形勢(shì)將比07年大幅度增長(zhǎng)嗎?(單選)
肯定行。 基本持平。 肯定走下坡路。

制作團(tuán)隊(duì)

責(zé)任編輯:薛維  設(shè)計(jì):魏漢斌  制作:Doyoe
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