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以然侃車-現(xiàn)代SANTA FE

出處:pcauto
責任編輯:bear

[02-9-26 15:13] 作者:興力/皮熊網(wǎng)



  對汽車愛好者來說,能越野的車不是一般意義上的汽車。所以但凡外型高大,又有點個性的車子總會被人另眼相看。

  當初我們試駕寶馬X5的時候,總覺得那車是一部好車,可離多數(shù)愛車人太過遙遠。在美國其實也一樣,不少人抱怨,2.5萬美元以下的SUV要么功能欠缺,要么外型就俗不可耐。去年,有兩款SUV脫穎而出。一個是SUBARU的,另一個就是我們試駕的現(xiàn)代SANTA FE GLS 4WD。

  我們試駕的是一款GLS 4WD,現(xiàn)代SANTA FE的高級型號。主要高級在2.7升的V6發(fā)動機、四速自動檔、全時四驅(qū)和ABS、TCS,以及雙氣囊等方面。

  現(xiàn)代SANTA FE的外型充滿動感,腰線以下的凹進部分使四個車輪所在的區(qū)域向外突出,看起來很雄壯。整個車身的造型使我聯(lián)想到肌肉發(fā)達的貓科動物(僅指外型)。現(xiàn)代SANTA FE的前臉吸取了國際上最時尚的筆觸——水箱格柵造型呈歐米伽型并略呈進氣道口狀,大燈與水箱格柵、前霧燈與下格柵之間的比例非常地和諧。


  現(xiàn)代SANTA FE的內(nèi)飾部分一方面在座椅區(qū)域體現(xiàn)一種轎車化的細膩,一方面在儀表板區(qū)域體現(xiàn)越野車(確切地說,是SUV)的粗獷。

  SANTA FE的內(nèi)飾,雖然表現(xiàn)出很強的塑料感(看來現(xiàn)代并不忌諱這點)。很多地方,如通往車廂后排座位的空調(diào)風道等處,讓人聯(lián)想到一些土生土長的美國車的內(nèi)飾風格。SANTA FE的確是在現(xiàn)代公司的美國設(shè)計機構(gòu)執(zhí)筆的。座椅的仿皮面料呈柔和的米色,縫紉的針腳均勻。只是調(diào)節(jié)方式比較“基本”,而且當轎車乘坐時,坐墊上揚角稍欠;蛟S是新車的塑料薄膜沒有拆下的緣故,坐在椅子上總覺得要向前出溜。


  儀表板的設(shè)計跟現(xiàn)代的COUPE很像,只不過線條粗大一些。盡管采用了一些高檔的亞黑材料,但好多部位都顯得有點塑料的味道。CD音響的操縱部分很一般,但6個喇叭的音響效果很好。

  現(xiàn)代SANTA FE大面積的自動天窗很有價值感。后門即可以整個掀起,又可以只打開后風窗,這些功能對營造一種時尚的用車方式非常有意。另外一些功能,如自動檔的手動模式、雙氣囊、ABS/TCS、電動外倒車鏡、自動巡航定速以及電子分配的四驅(qū)方式等,保證滿足人們對一部SUV的需求。

  操控性方面,現(xiàn)代SANTA FE體現(xiàn)了更多的轎車風格。由于現(xiàn)代SANTA FE采用四輪獨立懸掛,所以簧下質(zhì)量較輕,行駛慣性較小,V6發(fā)動機驅(qū)動的現(xiàn)代SANTA FE動靜自如。我記得現(xiàn)代的全尺寸SUV,即 TERRANCAN(特力卡)行駛起來遇到地面的微小障礙時,車內(nèi)能明顯感覺到前后車橋的跳動——非獨立懸掛的車子在所難免。而現(xiàn)代SANTA FE的懸掛跟它的轎車SONATA相似,操縱起來也很輕快,所以車子開起來的確是一種轎車享受。我們曾抱怨現(xiàn)代的另一位“同鄉(xiāng)”的一款“迷你”SUV在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)令人恐怖的側(cè)傾,但是現(xiàn)代SANTA FE絕無這種毛病。

  現(xiàn)代SANTA FE與轎車不同的地方有兩處,一是它沒有轎車那么快,最高時速為185公里;二是它的底盤離地間隙比轎車高許多。16英寸的轱轆使它比切諾基(車輪為15英寸)的離地間隙還要高。此外,電子控制的四驅(qū)系統(tǒng)也不是吃素的,在爛路上能保證很強的通過性。

  現(xiàn)代SANTA FE有一點明顯地與SUV,特別是越野車不同。它的發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速時扭力不是很大,我們在公路上跑時,也經(jīng)常要使用3000轉(zhuǎn)/分以上的轉(zhuǎn)速。這時,發(fā)動機的噪音也是很明顯的。型號是V6形式的發(fā)動機,那噪音倒并不惱人。

  同樣的發(fā)動機排量,用在SUV上時,其關(guān)于速度方面的性能會大折扣。SANTA FE GLS 4WD 的2.7升發(fā)動機所打的折扣較少,我覺得如果不是照著180以上的速度跑的話,它幾乎相當于2.4排量的轎車了。但是靠這種獨立的、鋼板焊接成的懸掛系統(tǒng)走壞路越野的話,我還真有點不落忍。很明顯,SANTA FE不是用來越野的,盡管全時4X4可以幫你克服多數(shù)足以讓普通轎車

  “擱淺”的地形。否則它也不會被推崇為口碑較好的緊湊型(或輕型)SUV。SANTA FE 其實是一款緊湊型或輕型的SUV。

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