在剛剛發(fā)布了新款愛麗舍的東風(fēng)雪鐵龍馬不停蹄的在6月底之時(shí)將雪鐵龍中生代車型C4帶來(lái)中國(guó)，并在上海1933老場(chǎng)坊最終亮相，這次的雪鐵龍C4分三個(gè)型號(hào)共八款車型，而國(guó)產(chǎn)之后這款新車被命名為世嘉（讓記者聯(lián)想到兒時(shí)擁有的一款游戲機(jī)的名稱）而新車的價(jià)格將會(huì)在不久后揭曉，當(dāng)看到新車的第一眼之時(shí)，筆者心中就產(chǎn)生了不小的疑惑：帶著諸多光環(huán)的C4國(guó)產(chǎn)后不管是外形還是內(nèi)飾都與進(jìn)口有些許區(qū)別，是在向中國(guó)的消費(fèi)者審美觀妥協(xié)？還是追求底成本，低定價(jià)吸引消費(fèi)者？這些正是我們這次需要討論的問(wèn)題。

C4亮相現(xiàn)場(chǎng)圖片

國(guó)人心目中的東風(fēng)雪鐵龍品牌定位

　　雪鐵龍品牌1992年國(guó)產(chǎn)之后，以富康為首的經(jīng)濟(jì)性轎車正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)間里面與普桑、捷達(dá)三駕馬車并稱“老三樣”，并以出色的外形設(shè)計(jì)獲得了了中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可，名噪一時(shí)，但隨著更多品牌新車型的不斷進(jìn)入，其產(chǎn)品的老化以及新車型推出的遲緩影響了雪鐵龍品牌在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，可以說(shuō)除愛麗舍之外，其之后推出的新車型市場(chǎng)反映僅只能說(shuō)是一般，而其銷量好的幾款車型：富康、愛麗舍以及畢加索等都以實(shí)惠、家用著稱，可以這么說(shuō)，雪鐵龍這個(gè)品牌在中國(guó)消費(fèi)者心目中僅僅是一個(gè)有著出色外形設(shè)計(jì)的家用轎車品牌，而并非以技術(shù)、年輕、時(shí)尚為賣點(diǎn)。雖然這樣的形勢(shì)在C2上市，甚至是C2 VTS版上市之后有些許的改變，但是依然解決不了雪鐵龍C4亮相的尷尬場(chǎng)面。

世嘉

　　其實(shí)雪鐵龍?jiān)诿乐藓蜌W洲市場(chǎng)，都是一個(gè)以年輕和時(shí)尚著稱的品牌，自2004年上市以來(lái)，獲得了廣泛的好評(píng)，在很多國(guó)家都獲得了不少的殊榮，4年的全球保有量已經(jīng)達(dá)到120萬(wàn)輛，這與雪鐵龍的年輕化定位不無(wú)關(guān)系。而來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)，就畸形的演變成一個(gè)家用轎車品牌。

　　在這個(gè)品牌定位上馬自達(dá)可以說(shuō)應(yīng)該成為雪鐵龍很好的老師，從馬6到馬3再到馬2，馬自達(dá)都不斷在為消費(fèi)者灌輸一種ZOOM-ZOOM精神，說(shuō)白了就是讓消費(fèi)者認(rèn)同其為一個(gè)年輕化的品牌，這樣在品牌建設(shè)以及市場(chǎng)定位上有著同一方向，在做市場(chǎng)推廣以及品牌推廣之時(shí)也更加集中思路和創(chuàng)意，做到影響最大化，而現(xiàn)實(shí)也肯定了這一點(diǎn)。這樣的定位是任何一個(gè)要以年輕化、時(shí)尚化定位的品牌需要學(xué)習(xí)的。

與兩廂馬自達(dá)3、兩廂�？怂沟母�(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)劣勢(shì)在哪里？

　　以運(yùn)動(dòng)著稱的C4有著WRC的冠軍血統(tǒng)這點(diǎn)是勿容置疑的，而常年在WRC賽場(chǎng)上同�？怂埂⑺拱汪�?shù)臎Q戰(zhàn)我們也是歷歷在目，而面對(duì)先一步進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的并得到很好反響的�？怂�，C4的優(yōu)劣勢(shì)到底在哪里？

　　雖然長(zhǎng)安福特也是以嘉年華這樣一款家用轎車進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的，可以說(shuō)同雪鐵龍進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的切入點(diǎn)一致，同樣是想通過(guò)一款經(jīng)濟(jì)性轎車開打市場(chǎng)同時(shí)推廣福特品牌，但是并沒有得到很好的效果，長(zhǎng)安福特很快的吸取了經(jīng)驗(yàn)，在蒙迪歐上市之后就在逐步的進(jìn)行品牌的轉(zhuǎn)型，從其廣告詞“活的精彩”中就可見一斑，再到后來(lái)上市的福克斯尤其是兩廂�？怂垢�抓住了中國(guó)年輕一代消費(fèi)者的消費(fèi)觀念以“活的精彩”為推廣主線打了一場(chǎng)漂亮的翻身仗，這樣看來(lái)，�？怂褂兄�種種優(yōu)勢(shì)：更早一步來(lái)到中國(guó)市場(chǎng)、更早一步抓住了年輕消費(fèi)者，更早一步引入了運(yùn)動(dòng)概念，這些都是其面對(duì)雪鐵龍C4的優(yōu)勢(shì)，而C4的優(yōu)勢(shì)在哪里呢？

馬自達(dá)3兩廂

　　成也蕭何敗也蕭何，雪鐵龍有著更早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，更廣泛的知名度不管是家用也好，商用也罷，知道的人越多，事情也越好辦，推廣起來(lái)的難度就越小，如果想更一步加深C4的運(yùn)動(dòng)血統(tǒng)，就需要更多的運(yùn)用WRC這樣一個(gè)平臺(tái)更多的去宣傳C4如何贏得冠軍，如果有可能的話其實(shí)可以在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)�WRC之王勒布邀請(qǐng)帶來(lái)中國(guó)進(jìn)行宣傳，相信通過(guò)專業(yè)賽車手的強(qiáng)大魅力以及影響力，C4才可以借力直上，用更好的技術(shù)以及性能說(shuō)話，相信這點(diǎn)可以讓一些對(duì)手啞口無(wú)言。