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生或死 進或退 汽車行業(yè)救市三大疑問

[2009-01-24 11:39:43]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto    蘇欣    責任編輯: suxin
關鍵詞: 汽車動態(tài)

  08年是世界經(jīng)濟風雨飄搖的一年,汽車廠商同樣不能幸免。幸運的是,得益于多年井噴積攢下的深厚家底以及政府的支援,無論是國內(nèi)還是國外的汽車廠家都或輕松或艱難地度過了2008年。布什政府下臺之前留下174億美元救助通用汽車和克萊斯勒,避免了這兩家汽車巨頭的轟然倒下,也使得所有關注該事件的人們松了一口氣,有了這筆巨款,至少在09年3月份之前不會有破產(chǎn)的慘劇發(fā)生。

  相對于國際汽車市場的節(jié)節(jié)敗退,中國汽車市場仍然處于相對平穩(wěn)的發(fā)展時期。權威部門的數(shù)據(jù)顯示,08年度南北大眾的銷量(實際上牌數(shù))均接近50萬臺,排名第三的上海通用也有近47萬臺的銷量。而從整個汽車市場來看,08年乘用車產(chǎn)銷673.77萬輛和675.56萬輛,同比增長5.59%和7.27%,增速比上年同期回落最高達17%余。

  眾多經(jīng)濟專家預測,09年世界整體經(jīng)濟發(fā)展水平將再創(chuàng)新低。中國汽車市場如果延續(xù)08年下半年的跌幅,09年將會出現(xiàn)罕見的產(chǎn)銷量下跌的趨勢。經(jīng)濟界人士指出,由于經(jīng)濟回暖和消費者信心的恢復都需要一定時間,即便政府在春節(jié)前后確定了拉動汽車行業(yè)發(fā)展的所有政策,實際效果最早也要到下半年才能體現(xiàn)出來。

  而汽車行業(yè)內(nèi)的人士顯然對09年的前景看得更為樂觀。國家信息中心經(jīng)濟咨詢中心主任徐長明不容置疑地表示,車市二季度回升。徐長明估計今年第一季度經(jīng)濟會比較困難,隨著政策投資在4月到位后,積極的財政政策會逐漸發(fā)生作用,經(jīng)濟會逐漸回升,這對工程自卸車(重型車)和適合農(nóng)村用的輕型商用車有個較好的機會。

汽車新政能救市?

  一份具體涉及按排量減免購置稅,鼓勵新能源汽車,扶持汽車信貸,鼓勵企業(yè)兼并重組,政府需采購一定比例自主品牌汽車等內(nèi)容的“汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃”,近期即將出臺。這份規(guī)劃是由國家發(fā)改委自行調研,同時在集合了多個部門上報的材料后,制定完成,目前已經(jīng)上報國務院。這份規(guī)劃的目標是力促汽車行業(yè)2009年保持10%以上增長,未來幾年增速高于GDP增長。

  首先推行的是對購置稅的調整,根據(jù)相關規(guī)定,從1月20日開始至今年年底,國家對1.6升及以下排量乘用車減半征收購置稅。以一輛價值10萬元的符合這項規(guī)定的乘用車為例,消費者1月20購車就可以比在1月19號購車節(jié)約近5000元。目前國內(nèi)市場最貴的1.6L轎車是寶馬MINI Cooper,30萬元的車價只需要交納1.5萬元購置稅,節(jié)約了1萬余元。

  新亞市的總經(jīng)理蘇暉表示,購置稅的調整極大刺激了消費者的購車欲望,從20日開始,亞運車市的一站式服務大廳里天天人滿為患,不得不動用保安來維持秩序。三天來平均每天銷售汽車250多輛,比平時增長了50%以上,其中三分之二是小排量汽車。

  實施購置稅減征的第一天,北京市辦理繳納車購稅車輛4971輛,比平時增加了好幾倍。其中3619輛享受了優(yōu)惠稅率,減征車購稅1200多萬元。從1月20日到22日,杭州市國稅局辦理了1138輛小排量新車購置稅手續(xù),減稅422.35萬元。長春市20日當天銷售的小排量汽車比以前翻了一番。

  而這僅僅是國務院關于汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃的一個“藥引子”,據(jù)參與救市政策評審的一位專家透露,所有的規(guī)劃細則都有望在第一季度內(nèi)正式出臺。

  “購置稅后續(xù)的政策都是涉及產(chǎn)業(yè)結構的調整”,國家信息中心徐長明日前向媒體透露。在專家看來,“救市五條”中對支持自主創(chuàng)新以及新源戰(zhàn)略的發(fā)展,可以推動中國汽車產(chǎn)業(yè)在未來10年實現(xiàn)革命性的變化,這才是汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中最為核心和關鍵的部分。世界主要汽車生產(chǎn)國都把發(fā)展新能源汽車作為提高企業(yè)競爭能力、保持可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。

  如此來看,國家的政策以及宏觀調空的核心仍舊是著眼于未來,謀求中國的汽車企業(yè)在下一輪汽車產(chǎn)業(yè)技術變革之前趕上頭班車,掌握核心技術,從而提升中國汽車企業(yè)在世界上的地位。汽車企業(yè)的一切變革與發(fā)展都需要良好的市場環(huán)境作為堅實后盾,簡單來說就是國家要保證企業(yè)有錢賺,這樣企業(yè)才有心思和能力謀發(fā)展。

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