國內的中高端SUV市場似乎總是進口品牌的天下，對，從車展上也能看出端倪。不論再怎么推廣SUV總是市場上的“小眾”，合資品牌引進的大多也不過是穿著越野車馬甲的“轎車”，國內現(xiàn)在不是又開始刮CROSS跨界風了嗎！其實這些都是受市場那支“看不見的手”影響。

    和家用轎車相比SUV的市場本來就很小，一則中國人好面子，辛辛苦苦攢錢買車咱不就是為了買輛在心理上高人一等的轎車嗎！再則隨著油價的上漲，SUV“嗜油如命”的習性大家也都知道，買的起也唯恐養(yǎng)不起。市場小，合資企業(yè)不愿意生產，所以中高檔SUV在國內以進口車型為主。

寶馬X6

    在國內買得起中高檔SUV的一般都是注重生活品質的有錢人，外國企業(yè)很了解這一點，所以在中國市場推出SUV的原則便是“不推則以，一推驚人”，當奧迪的Q7在國內市場賺的盆滿缽溢的時候，北京車展上奧迪又全球首發(fā)推出了Q7的小弟弟Q5。你方唱罷我登場，你奧迪推出款當紅車型的弟弟，我寶馬就拉出哥哥，寶馬新款SUV X6也在這次車展上推出了。

寶馬X6

    寶馬X6是一款以寶馬X5 為基礎，同時借鑒跑車設計理念的全輪驅動跨界車型，其依然采用了寶馬運動型操控系統(tǒng)。 從外觀上看它擁有標準化的SUV身材，因為它有高挑的車身、較大的離地間隙，X6的更著力的強調轎車的舒適性和跑車的高性能。

寶馬X6

    寶馬在X6的身上植入了X5和6系跑車的各自優(yōu)點。而來自寶馬的家族式前臉“雙腎型”進氣格柵，強調了X6的血統(tǒng)；兩側“天使眼”與高亮度氙燈完成了車頭部的點睛之筆。米色、黑色加上實木的裝飾氛圍，雖然在豪華與舒適性上更顯突出，但是作為一款主打運動的的車型似乎全黑+金屬飾條的搭配更能激發(fā)駕駛者的腎上腺素。 

寶馬X6