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榮威 拿舶來(lái)的自主品牌說(shuō)事兒

[2008-04-30 16:39:43]    太平洋汽車網(wǎng)    出處:pcauto    上善若水    責(zé)任編輯: lubo
關(guān)鍵詞: 自主品牌 榮威

    最近幾年,自主品牌這個(gè)話題在國(guó)內(nèi)一直很熱。普通老百姓想用更少的錢買到更好的車,所以他們期待自主品牌發(fā)展的更好。汽車行業(yè)的從業(yè)者們,希望我們中國(guó)也能造出像奔馳寶馬一樣的世界名車,希望我們中國(guó)能早日成為國(guó)際汽車強(qiáng)國(guó),想通過(guò)汽車讓我們的國(guó)人揚(yáng)眉吐氣,所以也期待我們的自主品牌發(fā)展的更好。自主品牌在中國(guó)大致上有兩種類型,一種是以奇瑞、吉利等為代表的研發(fā)派。另一種是以上汽榮威、南汽名爵為代表的品牌購(gòu)買派。

榮威750

    所謂的品牌購(gòu)買派俗稱為“借雞下蛋”,是指從國(guó)外買回一個(gè)國(guó)際上市場(chǎng)已經(jīng)存在,而且具有一定影響力的品牌,或是買回這個(gè)品牌的某一車型的整條生產(chǎn)線。上汽榮威走的就是后一種路線,這次北京車展上榮威又推出了一款新車——榮威 550 1.8T 。

榮威550

    身邊有一大群喜歡車的人,但大部分人似乎都有一種“T”崇拜。一提到他們喜歡的車,免不了給你提到像速騰1.8T、薩博93 2.0T、奧迪A4 2.0T、森林人 2.5T……,甚至現(xiàn)在中華駿捷1.8T都出現(xiàn)了一群“粉絲”,好,現(xiàn)在榮威也有了一款“T”字輩的小兄弟,榮威 550 1.8T !“T”代表這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)帶有渦輪增壓技術(shù),渦輪增壓技術(shù)并不是什么十分先進(jìn)的技術(shù),最早應(yīng)用在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上面,多年前就引用到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)上了,只不過(guò)在我國(guó)出現(xiàn)還是最近幾年的事情,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著先天的優(yōu)勢(shì),同等排量可以壓榨出更大的功率,車子可以有更好的加速、極速性能,所以渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)多用在運(yùn)動(dòng)型車上。這也就是我身邊那群愛(ài)車的年輕人喜歡“T”的原因。 

榮威550

    此次車展上的榮威 550 1.8T 也并非第一次出現(xiàn)在大眾面前,以前車展上出現(xiàn)過(guò),但這次榮威聲勢(shì)浩大的推出這款車新車,無(wú)疑是量產(chǎn)的一個(gè)標(biāo)志。廠家很聰明,一款新車一定要在一個(gè)合適的時(shí)間推出,目前的中級(jí)車市場(chǎng)幾乎是合資品牌的天下,凱越、凱旋、307、伊蘭特悅動(dòng)、馬自達(dá)3等等等等,在這個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域我們的國(guó)車真正具有競(jìng)爭(zhēng)力的真還找不出來(lái)幾款。因?yàn)檫@個(gè)級(jí)別消費(fèi)者的考慮會(huì)更多,不但車的質(zhì)量要好、維護(hù)維修費(fèi)用要相對(duì)的低,而且更會(huì)考慮到品牌影響力。你說(shuō)誰(shuí)買一款車不想既實(shí)惠耐用又有面子!所以550的推出恰到好處,品牌上不吃虧,這位仁兄的祖上可是英國(guó)紳士!質(zhì)量上肯定也會(huì)有保障,畢竟以前的羅浮系列也都是名車,最大的優(yōu)勢(shì)莫過(guò)于那款1.8T發(fā)動(dòng)機(jī),不知道這將激起多少年輕人的欲望。駿捷1.8T自上市以來(lái)表現(xiàn)一直不錯(cuò),所以榮威 550 1.8T 只要上市估計(jì)表現(xiàn)也不會(huì)差的。

榮威550

    又拉回我們自主品牌的話題,魯迅曾說(shuō)過(guò)“這世界上本沒(méi)有路,走的人多了也便成了路”,自主品牌的路也不就是這樣形成的。受國(guó)家政策的影響,我們的自主品牌真正發(fā)展起來(lái)還不到10年,這么短的時(shí)間發(fā)展成現(xiàn)在這種樣子我們應(yīng)該感到驕傲和自豪,但是自主品牌的路依然還很長(zhǎng)!榮威所走的路和奇瑞他們一樣,也是一種大膽的嘗試。榮威這種自主品牌的方式一方面證明了我們國(guó)力的增強(qiáng),我們有實(shí)力購(gòu)買國(guó)際先進(jìn)的技術(shù)和強(qiáng)勢(shì)的品牌了,試想十多年前我們的國(guó)力如果像現(xiàn)在,市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)“老三樣”現(xiàn)象嗎?另一方面我認(rèn)為這也是一種節(jié)約,開(kāi)發(fā)一款新車型一條生產(chǎn)線的費(fèi)用是相當(dāng)高的,而且你開(kāi)發(fā)出來(lái)后你的產(chǎn)品還不一定被市場(chǎng)認(rèn)可,那有這樣一個(gè)現(xiàn)成的既有不錯(cuò)品牌號(hào)召力又能保證市場(chǎng)的平臺(tái)我們又為什么不用呢!

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    實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn),紙上談兵式的說(shuō)教市場(chǎng)是不會(huì)買賬的!自主品牌的企業(yè)各家有各家的路子,我們希望我們的自主企業(yè)發(fā)展的更好,但決定這一切的唯有市場(chǎng)!

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