前無古人，恐怕也后無來者的北京奧運八金“水怪”菲爾普斯，已經(jīng)確定要為即將正式上市的馬自達6睿翼做代言了。雖然至今仍不知道一汽馬自達為什么會把菲爾普斯和睿翼聯(lián)系到一起，但是能請到這樣的強力代言人，怎么說也是馬自達自信的表現(xiàn)。第一代的馬自達6取得了如此驕人的成績，“進化的Zoom-Zoom”當然就希望更上一層樓。而現(xiàn)在，對廣大關(guān)心和擁護馬自達的朋友來說，唯獨缺少價格這最后一環(huán)了。

    那么，睿翼究竟會賣多少錢呢？

    決定價格的，一個是產(chǎn)品本身的價值，另一個就是競爭對手的壓力有多大。

    從產(chǎn)品本身的價值來看，第一代的馬自達6已經(jīng)打下了非常扎實的基礎(chǔ)，所以第二代的馬自達，只有更好，保持現(xiàn)狀就是退步。而從目前我們看到的試駕感言情況，不管是媒體還是普通網(wǎng)友，對睿翼都有著正面的評價。我們暫可理解為：第二代的馬自達6的確“進化”了，相比第一代有了全方位的提升，產(chǎn)品本身的價值也就更高。加上我們得到的一些確定消息，諸如搭配2.0和2.5兩款發(fā)動機、車內(nèi)配置將更高、老款2.3停產(chǎn)清貨僅保留2.0升車型等等，如果單以產(chǎn)品價值來制定價格的話，要我看，2.0升睿翼的起步價，設(shè)定在18.58萬左右都不為過。

    但是，真要這么賣車，那睿翼可就等著對手們偷笑吧。

    2009年的運動型中高級轎車市場，不再是五年前的那個真空地帶。這里充滿了火藥味。銳志、邁騰、致勝，以致新近加盟的新一代君威，個個都標榜著運動基因。銳志已經(jīng)被老馬6壓制了三年，就等著錯位競爭強出一頭；邁騰的德國元素和過萬優(yōu)惠，也是其競爭的底氣來源；如果我們可以忽略那個被長安福特糟蹋了的制勝，那么17.99萬開售的新一代君威，則毫無疑問地將成為睿翼的最直接也是最具威脅的競爭對手。

    全新的歐寶平臺、全新的運動車風(fēng)格、全新的駕駛感受、高起點的配置——一個本來就非常精于賣車的企業(yè)，如今又得到了一個非常具有競爭力的產(chǎn)品，想奪取馬自達6占據(jù)五年多的（運動型中高級轎車市場）老大地位的“野心”，在12月1日的上市現(xiàn)場就表露無遺。而它給后來者留下的4.6萬的巨大陷阱，則是上海通用又一次高明的營銷操作。至于為什么會留下這樣一個空間，可以看看之前寫的一篇文章：《上海通用新君威2.0T明春上市 預(yù)計售價22萬起》。