菲亞特又打算在國內(nèi)賣車了。只不過這次首先采取進口的方式。那些原本定位于家庭使用的小型車和緊湊型轎車，因為一身進口的皮囊，喊出了14.88-21.9萬的價格。是不是菲亞特還得意于他們在中國大陸市場的表現(xiàn)？幫幫忙，把你那30萬的用戶先照顧好了吧！

派力奧

    菲亞特，你是意大利第一民族品牌；你在歐洲小型車市場頗具影響力；你旗下的另一個品牌，阿爾法羅密歐被譽為汽車界的藝術(shù)品；你也曾帶著中國淘金夢，想在中國的市場中撈一把。OK，那你就該拿出你的誠意來，真誠地對待中國的消費者。你在中國經(jīng)營不善，拍拍屁股走人了，然后覺得不過癮，又找到奇瑞意圖東山再起，你可曾想過你那30萬的忠實用戶？

西耶那

    30萬用戶為什么會選擇菲亞特？因為它的價格比較實在，因為它外形不算落伍，因為它的駕乘性能在同級車中也屬優(yōu)秀。但是，購買菲亞特的用戶，誰會想到短短幾年后，工廠關(guān)門了，4S店歇業(yè)了，保養(yǎng)沒地方，配件沒著落。投訴？該撤的撤了，該賣的賣了，找誰投訴去？可以說這些車主比竇娥還冤。

    但是從目前菲亞特對待中國市場的情況來看，即便重新開展合作，前景仍不明朗。“新成立的菲亞特汽車服務(wù)公司由菲亞特中國主導(dǎo)，主要負(fù)責(zé)經(jīng)銷商的零部件供應(yīng)和售后服務(wù)、提供相應(yīng)的技術(shù)支持，并預(yù)計在本月底完成對南京菲亞特所有業(yè)務(wù)的接管�！薄�—這是原文中提到的措施。