擔(dān)心三：服務(wù)
××4S店的服務(wù)態(tài)度特別差，看輛車JS愛(ài)理不理；××JS賣車前把人捧得像他家大爺似的，現(xiàn)在有了問(wèn)題反倒他們像大爺，我們得求著辦事；××店做一次保養(yǎng)要了我那么多錢，仔細(xì)一看有些服務(wù)根本沒(méi)必要做……
工薪族買車的錢的確不如有錢人多，但這并不代表得到的服務(wù)就要比有錢人少，最起碼無(wú)法接受“熱臉貼著冷屁股”的待遇。但事實(shí)上，無(wú)論是自主品牌還是合資品牌，各地的經(jīng)銷商們?cè)趯?duì)待車主的態(tài)度上，或多或少還是看在“上帝”們掏錢多少的份上。無(wú)論從“人人平等”的法律角度，還是從一個(gè)企業(yè)長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)的角度，這樣對(duì)待客戶的態(tài)度，無(wú)異于自毀形象。
目前的中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)，消費(fèi)者們的品牌忠誠(chéng)度概念還沒(méi)有完全確立。誰(shuí)的服務(wù)體系更完善，誰(shuí)的服務(wù)質(zhì)量更讓消費(fèi)者滿意，誰(shuí)就有可能獲得更多消費(fèi)者的認(rèn)同。通過(guò)好的服務(wù)，在消費(fèi)者心中樹立良好的形象，并通過(guò)消費(fèi)者之間的口口相傳來(lái)傳播品牌的影響力，遠(yuǎn)比投放無(wú)數(shù)的廣告有效得多。千萬(wàn)記�。侯櫩筒皇强床灰�(jiàn)摸不著的“上帝”，顧客是所有企業(yè)、經(jīng)銷商的衣食父母。提供最好的、最公平的服務(wù)給消費(fèi)者，是每一個(gè)汽車經(jīng)營(yíng)者應(yīng)盡的義務(wù)。
擔(dān)心四：養(yǎng)護(hù)
洗一次車，5塊；打一次蠟，20塊；鍍一次膜，200塊；貼一套防爆膜，2000塊……還有保險(xiǎn)費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、停車費(fèi)、罰單費(fèi)、保養(yǎng)費(fèi)、交通事故費(fèi)……
買車的周期，大不了半年，花出去的錢看得見(jiàn)摸得著。但養(yǎng)一輛車就不是幾個(gè)月的事情了，為了一輛車而要負(fù)擔(dān)的金錢也是沒(méi)底的。所以作為工薪族，購(gòu)車前一定要把購(gòu)車后所有能考慮到的細(xì)節(jié)全都考慮清楚，并且再三確認(rèn)，自己的生活是否真的必須有輛車相伴。一旦確定自己需要車，那么就好好盤算如何開(kāi)銷吧。
現(xiàn)在的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，油價(jià)占到了所有開(kāi)支的一半。而且這筆費(fèi)用還在隨著油價(jià)的上升而上升。對(duì)工薪族來(lái)說(shuō)，這顯然是一筆沉重的負(fù)擔(dān)。在這樣的情況下，更經(jīng)濟(jì)省油的日本車大行其道，也就不足為奇。而剩下的停車費(fèi)、車輛美容費(fèi)以及其他種種養(yǎng)護(hù)的費(fèi)用，都是不確定因素。如果在用車過(guò)程中又出現(xiàn)各類事故，那又是一筆開(kāi)支。如果把養(yǎng)路費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)平攤在每月支出中，那么即便一輛QQ，一個(gè)月的開(kāi)銷都會(huì)超過(guò)500元。
而上述的費(fèi)用僅僅還是金錢的支出。我們的售后市場(chǎng)還很不健全，地區(qū)與地區(qū)間的服務(wù)和產(chǎn)品的質(zhì)量存在很大差異。無(wú)論是常規(guī)的洗車還是車輛美容、車輛裝潢，都不像賣車那樣有4S店做保障。我們都會(huì)為自己是否受騙上當(dāng)而心懷忐忑。這樣的心理在工薪族中間尤為明顯。
擔(dān)心五：舊車的處理
就算是工薪族購(gòu)買的車，也不可能開(kāi)一輩子。那么這就涉及到舊車處理的問(wèn)題。同時(shí)一個(gè)工薪族為了圓自己一個(gè)有車的夢(mèng)，也會(huì)考慮二手車。但，對(duì)一個(gè)普普通通的有車者來(lái)說(shuō)，在用車兩三年后，打算進(jìn)行置換，或者干脆處理掉自己的車。怎么辦？對(duì)希望購(gòu)買二手車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，又能去哪里買到放心的二手車？就像售后市場(chǎng)一樣，我們的二手車市場(chǎng)同樣無(wú)法可依。哪怕你找親戚朋友去處理，也不能保證賣出去的那點(diǎn)錢真的能夠體現(xiàn)這款車的殘值。有錢人可能多一點(diǎn)少一點(diǎn)也就算了，但對(duì)于工薪族來(lái)說(shuō)，如何評(píng)估自己愛(ài)車真正的殘值是相當(dāng)重要的。目前國(guó)內(nèi)私車保有量已經(jīng)超過(guò)兩千萬(wàn)，一個(gè)全球最大的二手車市場(chǎng)正在形成。非常希望我們的相關(guān)部門能盡快制定一套科學(xué)合理的汽車殘值評(píng)估體系，為我們廣大的消費(fèi)者解決二手車買賣的后顧之憂。
我相信對(duì)每一個(gè)用車者來(lái)說(shuō)，實(shí)際使用的情況都是不同的。上面提到的幾大問(wèn)題，只是一個(gè)消費(fèi)者在購(gòu)車養(yǎng)車過(guò)程中可能遇到的最普遍的問(wèn)題。當(dāng)然除了油價(jià)的無(wú)可奈何，這些問(wèn)題都是消費(fèi)者不愿意碰到的問(wèn)題。特別對(duì)于預(yù)算不是很充裕的工薪階層，養(yǎng)一輛車實(shí)在不是件容易的事情。常規(guī)開(kāi)支的壓力已在不斷增加，更不愿意節(jié)外生枝。所以，對(duì)工薪族來(lái)說(shuō)，省吃儉用買輛車倒不是難事，難就難在買車后的整個(gè)用車過(guò)程。如果你還沒(méi)有足夠的心理準(zhǔn)備和經(jīng)濟(jì)儲(chǔ)備來(lái)應(yīng)對(duì)用車過(guò)程，如果一輛車并不是你生活的必須，那么還是選擇其他的出行方式吧。
