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新雅閣價(jià)格出爐 不打價(jià)格牌能否威脅對(duì)手

[2008-01-07 12:05:46]  太平洋汽車網(wǎng)   pcauto STEVEN    責(zé)任編輯: shicheng
關(guān)鍵詞: 新雅閣 accord 廣州本田 上市

  6日晚,在國(guó)家大劇院璀璨的燈光下,廣本執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰先生公布了新雅閣兩款車型價(jià)格,其中2.4L EX定價(jià)22.98萬(wàn)元,而配置略高的廣本新雅閣2.4L EXL NAVI車型則定價(jià)在26.48萬(wàn)元。在每款車上市之前,眾媒體記者、經(jīng)銷商,以及消費(fèi)者都會(huì)樂(lè)此不疲的預(yù)測(cè)價(jià)格,我們看到,在此前廣本對(duì)于新雅閣在定價(jià)方面沒(méi)有故弄玄虛,當(dāng)然在結(jié)果公布后也沒(méi)讓我們這些在場(chǎng)的記者大跌眼鏡。

新雅閣

  就像一位業(yè)內(nèi)的知名人士早先分析的那樣,與其說(shuō)新雅閣是把矛頭指向了凱美瑞,不如說(shuō)是同集團(tuán)的兩兄弟一同上演的一出好戲,市場(chǎng)上同室操戈的案例不少,但換個(gè)角度我們卻能發(fā)現(xiàn)集團(tuán)利益在其中的作用力,而對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō),在多方的博弈中,我們能得到什么實(shí)惠的不打折扣的東西,也許才是最重要的。

  廣本何源收起價(jià)格牌 新雅閣、凱美瑞公平競(jìng)爭(zhēng)

  在4年前第七代雅閣上市之時(shí),廣本曾以其極具震撼力的價(jià)格攪鬧了一通本已風(fēng)起云涌的車市,而07年底-08年初則又是中高級(jí)轎車市場(chǎng)一個(gè)動(dòng)蕩的時(shí)期。在眾多車型進(jìn)入生命周期末端的這一刻,新老交替以及由此引發(fā)的新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑成了08年國(guó)內(nèi)車市最具看點(diǎn)的一個(gè)環(huán)節(jié)。

  說(shuō)起新雅閣,為什么眾人總樂(lè)于拿它去和凱美瑞來(lái)比較?就因?yàn)樗鼈兺瑢購(gòu)V汽?自然沒(méi)有這么簡(jiǎn)單。我們注意到,去年新上市的邁騰新蒙迪歐都沒(méi)有像過(guò)去那樣準(zhǔn)確定位在商務(wù)、公務(wù)領(lǐng)域。一方面是人們生活水平的進(jìn)一步提高帶動(dòng)了私家車檔次的不斷提升。另一方面,從過(guò)去的雅閣(第七代產(chǎn)品)到今天的凱美瑞,在銷量排名、以及它們商務(wù)、公務(wù)領(lǐng)域的獨(dú)大,都迫使許多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手去進(jìn)一步劃分市場(chǎng),蠶食中高級(jí)轎車領(lǐng)域的周邊消費(fèi)群體。

雅閣

  新一代的雅閣以及凱美瑞,無(wú)論在車型上還是市場(chǎng)定位上,都沒(méi)有過(guò)于運(yùn)動(dòng)或“家庭化”的傾向,它們?nèi)耘f那么不謀而合的投身于商務(wù)公務(wù)領(lǐng)域,當(dāng)然這也是其有能力繼續(xù)強(qiáng)占此級(jí)別市場(chǎng)頭排位置的決定因素之一。

  就像前文所說(shuō),新雅閣此番公布的兩款車型的價(jià)格沒(méi)有懸念,而它們與凱美瑞240G、240V系列相對(duì)應(yīng)車型在價(jià)格上的差距也小的幾乎可以忽略不計(jì)。對(duì)于賣方而言,這無(wú)疑避免了集團(tuán)中的惡性競(jìng)爭(zhēng),而對(duì)于買方的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),拋開前期加價(jià)、等車等不正常因素,在價(jià)格處于同一水平的前提下,要想在二者之間進(jìn)行選擇,無(wú)疑只能從配置、售后、以及個(gè)人偏好等方面方面來(lái)進(jìn)行衡量,而此時(shí)價(jià)格以外的因素也開始受到人們更多的關(guān)注。

  另一方面,我們單就車型和品牌來(lái)說(shuō)。就像許多評(píng)論分析的那樣,新車入市需要打響上市的第一炮,對(duì)于很多新產(chǎn)品來(lái)說(shuō)這至關(guān)重要,但對(duì)于廣本、對(duì)于雅閣而言,巨大的影響力和口碑使之不需要過(guò)多的在價(jià)格上做文章,此次廣本一方面將新雅閣的車型定位這一軟性指標(biāo)提升至更接近C級(jí)的B++這一檔次,還在硬性指標(biāo)上提出了新雅閣3年10萬(wàn)公里的保修服務(wù)承諾。

  而這樣既可以恢復(fù)老雅閣在不斷降價(jià)過(guò)程中縮水的品牌價(jià)值,與此同時(shí),又也可挽回老款車型在降價(jià)后失去的利潤(rùn),可謂一舉兩得。從目前的市場(chǎng)上新車的表現(xiàn)來(lái)看,新雅閣的計(jì)劃不難完成,當(dāng)然如同股市瞬息萬(wàn)變一樣,廣本的如意算盤能否就這么輕而易舉的實(shí)現(xiàn),也不是一家說(shuō)了算。

  保修期提升至3年10萬(wàn)公里 贏得在場(chǎng)嘉賓陣陣掌聲

  昨日,廣本執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰先生在現(xiàn)場(chǎng)宣布:“新雅閣將執(zhí)行國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車最高標(biāo)準(zhǔn)的保修政策,從原來(lái)的2年6萬(wàn)公里提升至3年10萬(wàn)公里!痹捯粢宦洌⒓匆鸬默F(xiàn)場(chǎng)嘉賓和記者的陣陣掌聲。

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