Colt Plus作為三菱汽車(chē)歷史上一款經(jīng)典車(chē)型，如今即將在東南汽車(chē)投產(chǎn)。Colt Plus是否能成為挽救東南汽車(chē)在轎車(chē)市場(chǎng)的重要車(chē)型？作為一款最新款5門(mén)掀背車(chē)型，Colt Plus將定價(jià)多少？讓我們一起關(guān)注。
三菱Colt Plus
東南汽車(chē)一直以得利卡和富利卡兩款成功的商務(wù)車(chē)型雄霸市場(chǎng)，但在家庭用車(chē)市場(chǎng)卻一直沒(méi)有過(guò)多起色，雖然前期推出的東南菱帥和藍(lán)瑟在上市時(shí)都受到了市場(chǎng)的好評(píng)，但由于產(chǎn)品過(guò)于老陳、市場(chǎng)定位不明確，市場(chǎng)反應(yīng)一直平平。近期，有消息稱(chēng)，東南汽車(chē)將投產(chǎn)三菱一款經(jīng)典小車(chē)Colt Plus，它是否能成為處于低潮的東南汽車(chē)的救星呢？
Colt Plus是三菱旗下一款小型掀背式入門(mén)級(jí)轎車(chē)，該車(chē)當(dāng)時(shí)由三菱汽車(chē)與戴姆勒•克萊斯勒集團(tuán)共同開(kāi)發(fā)。因其定位為全球戰(zhàn)略車(chē)并著重歐洲市場(chǎng)，以致Colt具有很強(qiáng)的歐系車(chē)風(fēng)格，通過(guò)加長(zhǎng)車(chē)身擴(kuò)大尾箱容積的ColtPlus車(chē)型面世，ColtPlus在Colt五門(mén)版車(chē)型的基礎(chǔ)上將后軸向后的部分加長(zhǎng)了300mm，這使得ColtPlus的實(shí)用性增強(qiáng)，而即將在東南汽車(chē)投產(chǎn)的Colt Plus就是基于2004款Colt開(kāi)發(fā)的5門(mén)掀背版的最新版小改款車(chē)型。
三菱Colt Plus
目前該車(chē)已經(jīng)在中國(guó)臺(tái)灣投放，其采用1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的Colt Plus也將會(huì)采用目前菱帥1.6L或沈陽(yáng)航天三菱4A9型1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，多儲(chǔ)物空間、多變的內(nèi)部布局是Colt Plus的主要賣(mài)點(diǎn)。
Colt Plus瞄準(zhǔn)Yaris，沖擊家庭用車(chē)市場(chǎng)？
Colt Plus將以什么價(jià)格迎戰(zhàn)市場(chǎng)？目前臺(tái)灣地區(qū)上市的Colt Plus定價(jià)約折合人民幣11-15萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格與Yaris目前在國(guó)外的價(jià)格十分接近。預(yù)計(jì)Colt Plus國(guó)產(chǎn)后，東南汽車(chē)很可能也將產(chǎn)品價(jià)格維持在9-13萬(wàn)元左右，并減少部分配置，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)格區(qū)間下可以觸及POLO、賽歐等車(chē)車(chē)型售價(jià)，同時(shí)也給目前在市場(chǎng)銷(xiāo)售的TIIDA等一大批入門(mén)級(jí)緊湊型轎車(chē)帶來(lái)一定壓力，同時(shí)，這樣的定位也將產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)了廣州豐田的Yaris。其實(shí)無(wú)論從車(chē)身尺寸上還是目標(biāo)市場(chǎng)定位上來(lái)看，Colt Plus和Yaris都存在一定的定位重疊，所以說(shuō)，這兩款車(chē)的上市也將為已經(jīng)火熱的經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)市場(chǎng)注入新的活力。
三菱Colt Plus
當(dāng)然，如果仔細(xì)分析這兩款車(chē)型，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)，他們的細(xì)分化定位并不完全相同，Colt Plus作為一款掀背式汽車(chē)，它仿佛是一款迷你版的MPV，更注重靈活多變的空間組合，其定位更適合喜歡出游的年輕人的愛(ài)戴；而Yaris則是一款正宗的緊湊型轎車(chē)，其定位更符合普通家庭日常用車(chē)形象，適應(yīng)年齡將更廣。
三菱Colt Plus
Colt Plus將挽救東南？
不可否認(rèn)，Colt Plus的確是一款在全球市場(chǎng)受到歡迎的小車(chē)，而其比較新銳的造型相信也比較容易受到中國(guó)消費(fèi)者的認(rèn)可。Colt Plus是否將成為挽救東南汽車(chē)的車(chē)型呢？筆者認(rèn)為，Colt Plus是否能挽救東南汽車(chē)在轎車(chē)市場(chǎng)的份額存在兩個(gè)需要解決的問(wèn)題。首先是國(guó)產(chǎn)車(chē)型是否能全球同步推出最新一代的Colt Plus？其實(shí)我們?cè)跂|南之前的菱帥和藍(lán)瑟兩款車(chē)型上就難看出，消費(fèi)者在新車(chē)未上市時(shí)，對(duì)這兩款車(chē)型期待值很大，但東南使用了比較陳舊的底盤(pán)和技術(shù)來(lái)裝配車(chē)輛，顯然讓消費(fèi)者對(duì)東南汽車(chē)的信心打了極大的折扣，這顯然也成為了這兩款車(chē)最后失利的主要原因。
其次，則是產(chǎn)品定位。轎車(chē)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了公務(wù)車(chē)市場(chǎng)，如果無(wú)法及時(shí)針對(duì)市場(chǎng)情況對(duì)產(chǎn)品作出敏銳及時(shí)的調(diào)整以適合市場(chǎng)需求很可能將會(huì)失去大量的目標(biāo)消費(fèi)者，希望東南汽車(chē)能吸取前車(chē)之鑒，對(duì)即將上市的Colt Plus進(jìn)行合理的定位。只有這樣，Colt Plus才可能成功挽救東南汽車(chē)在轎車(chē)市場(chǎng)的市場(chǎng)占有率。
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