比亞迪F6會否重蹈東方之子的覆轍？

　　從此前廠方公布的信息可知，比亞迪F6將是一款定位商務(wù)用途的B級轎車。據(jù)報道，F(xiàn)6將會分為2.0L和2.4L兩種排量，而首先推出的將會是裝備三菱4G64 S4M 2.4L發(fā)動機(jī)的型號，預(yù)計售價將在12～14萬之間。

 
中控面板和雅閣十分相似

　　說到自主品牌廠家推出的B級商務(wù)轎車，相信很多朋友都會馬上聯(lián)想到了奇瑞的東方之子。東方之子剛剛推出之時，也是主推2.0L與2.4L排量的型號，車型售價曾一度覆蓋了10萬～20萬元這個區(qū)間，被寄望于通過極具誘惑力的價格來吸引消費者的注意。可惜市場的殘酷的，由于定位存在一定的偏差，尤其是售價較高的2.4L型號，盡管配置極其豐富，但銷量依舊遲遲未如理想，最終不得不在去年年中宣布停產(chǎn)，轉(zhuǎn)而向“下”發(fā)展，加推排量為1.8L的車型搶占中低端市場。不過從目前的銷售情況看來，依舊維持在每月一千多臺的銷量。

　　從東方之子的身上，我們清晰地看到了市場的殘酷。對于從事商務(wù)工作的消費者而言，商務(wù)用車除了要求具備一定的性價比之外，更需要考慮的是品牌的形象以及產(chǎn)品的質(zhì)量，畢竟“面子”并不僅僅體現(xiàn)在車的尺寸大小及外觀，更重要的是品牌的價值和內(nèi)涵，這才是身份的象征。而品牌形象恰恰正式比亞迪較為薄弱的一環(huán)，期望通過一款B級車迅速提高比亞迪品牌再消費者心目中的形象，是不太現(xiàn)實的，品牌的價值在于歷史的沉淀的口碑的積累，并非可以通過“模仿”一步登天的。相比之下，目前如凱旋、蒙迪歐、君越等車型的售價已經(jīng)進(jìn)一步下探至16萬左右，性價比也十分出色，大大壓縮了F6的生存空間。面對如此激烈的競爭，比亞迪還能再創(chuàng)出另一個奇跡嗎？