卡羅拉上市了，在百度上鍵入“卡羅拉上市”，搜索的相關(guān)網(wǎng)頁約1,410,000篇，這種報(bào)道量比同時(shí)期上市的明銳與海馬3的總和還要多，當(dāng)之無愧的車壇明星，而絕大多數(shù)的媒體人都是拿花冠創(chuàng)下的單一汽車品牌銷量最大的世界紀(jì)錄為噱頭，鋪天蓋地的都是充滿著贊美與稱奇的詞匯，筆者只想以消費(fèi)者的身份，問一句，這與我有關(guān)嗎？關(guān)系有一點(diǎn)，但對(duì)我的錢袋取向影響不大。所以，筆者今天就斗膽對(duì)這位當(dāng)紅明星提出幾點(diǎn)質(zhì)疑。
●分析定位目標(biāo)人群消費(fèi)心理，對(duì)卡羅拉不會(huì)太感冒
卡羅拉是要賣給20～30歲年齡階段的年輕人，這是廠家在上市發(fā)布會(huì)上說的，這個(gè)年齡階段的人群出生在1977～1987年，正好就是現(xiàn)在備受關(guān)注的“80后”一代（70年代后期的人性格也傾向于“80后”一代），筆者也“不幸”處于這個(gè)年齡段，對(duì)于這群人的心理探究具有一定的發(fā)言權(quán)。
卡羅拉雖然較之花冠有所升級(jí)，但依然很中庸大眾化，是一輛沒有特點(diǎn)的車，沒有特點(diǎn)就是他最大的特點(diǎn)，也許正因?yàn)檫@樣，才能在全世界討好那么多人為其掏腰包，而這種沒有特點(diǎn)的特點(diǎn)與“80后”一代的個(gè)性化消費(fèi)觀是相悖的�！�80后”一代崇尚突出自我個(gè)性特點(diǎn)，不滿足標(biāo)準(zhǔn)化，模式化，在消費(fèi)過程中帶有極度的自我VIP化。
與身邊的許多同齡朋友聊天中，問他們，你會(huì)考慮買卡羅拉嗎？大多數(shù)都是搖頭。
因此，卡羅拉也許適合大多數(shù)人，但是決不適合“80后”一代人，
這是個(gè)很有意思的命題，賣方鄭重宣布，這個(gè)產(chǎn)品是為你們打造的，買方卻搖頭說，我們不喜歡�？_拉今年的銷售目標(biāo)是6萬，對(duì)于這個(gè)數(shù)字是否能兌現(xiàn)，筆者不敢枉評(píng)，如果指靠“80后”一代人來撐起市場(chǎng)比較危險(xiǎn)，也許最后的買主還是老花冠定位的人群，35歲以上，重視實(shí)用性。因?yàn)榭_拉依然是一輛很平實(shí)實(shí)在的車。
●5米印象，憑什么這么牛？
一輛車只要開出5米便可體會(huì)其優(yōu)良性能，誰敢這么說？一汽豐田。
突然凸出這樣一個(gè)概念，腦子還真有點(diǎn)理解不了，這是豐田的持才自傲，還是在忽悠中國(guó)老百姓？當(dāng)然卡羅拉作為第十代花冠出身，它的祖籍承載了太多的榮耀光輝，似乎應(yīng)該有這種自信。但是從汽車的專業(yè)角度來講，5米來評(píng)價(jià)一款車，不管是動(dòng)態(tài)和靜態(tài)都無法從本質(zhì)上來說明問題，對(duì)于5米印象到底怎么解釋，筆者查閱了很多說法，最終沒有得出一個(gè)很有說服力的答案。
既然豐田提出了“5米印象”，就是賦予了消費(fèi)者一個(gè)承諾，但是卡羅拉的一上市，還是避免不了三流技術(shù)在中國(guó)的嫌疑，中國(guó)版的卡羅拉提供的是6速手動(dòng)變速或4速自動(dòng)變速，其落伍的4速自動(dòng)變速是國(guó)人嗤之以鼻的，而其原配版提供的是Super CVT-i自動(dòng)變速箱，而備受消費(fèi)者關(guān)心的安全配置ESP僅存在于其1.8L的頂配版中，諸如此類例證，給予消費(fèi)者的往往是極大期待中的深深失落。
5米印象，不管是營(yíng)銷策略也好，還是炒作，還是自信過頭，只是別把老百姓太當(dāng)土老冒了。
●品牌的含金量高過性價(jià)比，偏高的價(jià)格還能堅(jiān)挺多久？
卡羅拉自從上市以來，品牌的看點(diǎn)勝過其性價(jià)比，定價(jià)在13.28萬～17.98萬元，這是一個(gè)不太厚道地價(jià)格，單憑世界銷量冠軍這個(gè)名號(hào)，不足以吸引新一代購買者的欲望，因?yàn)樵诂F(xiàn)在這樣一個(gè)同質(zhì)化與多樣化并存的汽車環(huán)境當(dāng)中，供消費(fèi)者選擇的余地簡(jiǎn)直太多了。
對(duì)汽車的消費(fèi)，國(guó)人大多都是第一輛車，而從國(guó)內(nèi)現(xiàn)在的汽車消費(fèi)現(xiàn)狀來看，價(jià)格是老百姓拍板的最大因素，這就是為什么捷達(dá)，桑塔納還一直在國(guó)內(nèi)賣得紅火，往往價(jià)格上（包括各種養(yǎng)車成本）的優(yōu)勢(shì)在一定程度上能抵消對(duì)時(shí)尚外觀的訴求。
一汽豐田也應(yīng)該很明白，自家的卡羅拉還沒上市，直接的對(duì)手以及潛在的對(duì)手都是磨刀擦槍，積極出動(dòng)嚴(yán)陣以待，更有上海大眾的明銳，一而再，再而三地推遲上市時(shí)間，就是等你出招，應(yīng)該說卡羅拉是賺足了面子。但是人家可不是便宜賣面子的，背后暗藏有很大的利益玄機(jī)。
一汽豐田比誰都清楚這一點(diǎn)，但是他很自信，是過于對(duì)品牌的自信，這就造就了筆者質(zhì)疑的命題，品牌的含金量高于性價(jià)比，消費(fèi)者會(huì)買你品牌的帳嗎？特別是你鎖定的20～30歲年齡階段的年輕人。這是一個(gè)很大的疑問號(hào)。
你能堅(jiān)挺多久呢？
