| 您現(xiàn)在的位置：汽車動(dòng)態(tài) / 評(píng)論 / 獨(dú)家報(bào)道 |
| [獨(dú)家]38.1萬(wàn)？46.8萬(wàn)？小議國(guó)產(chǎn)寶馬的兩種價(jià)格 |
出處：pcauto |
|
| [03-10-13 18:49] | 作者：麥宏堅(jiān) 黃清 水靈兒 |
|
寶馬正式國(guó)產(chǎn)化 高檔車市面臨重新洗牌 前陣子廣本飛度的成功推出，已經(jīng)讓人清楚看清成功抄作市場(chǎng)的魅力，長(zhǎng)長(zhǎng)的排 隊(duì)購(gòu)車人龍，頓時(shí)讓人看清了“品牌”慣性，也仿佛讓人感到中國(guó)車市是如此高溫。 可以說，飛度是現(xiàn)在我國(guó)中低檔車市的最成功車型了。廣本的成功，并非偶然，但這或者可以讓國(guó)內(nèi)各大廠商看到了些什么。 車市日益紅火，國(guó)外廠商紛紛探路中國(guó)市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)各大汽車廠商也跟著紛紛引進(jìn)各款知名品牌的豪華車型。奔馳、寶馬這些業(yè)界大戶，絕對(duì)就是在列表當(dāng)中。然而， 其中最積極的可算是寶馬汽車。華晨與寶馬的合作，加速了高檔車陣營(yíng)的激變。而將于18日下線的華晨寶馬的定價(jià)，更是其中的關(guān)鍵！ 現(xiàn)在業(yè)界中，到處流傳著華晨寶馬的最終定價(jià)：38.1萬(wàn)元還是售價(jià)46.8萬(wàn)？且不論其定價(jià)的真與假，但“空穴來風(fēng)，未必?zé)o因”，但華晨寶馬這一消息的無(wú)端泄漏， 定必為其新車前上市大為造勢(shì)。這一招，相信華晨寶馬也學(xué)到廣本的殺手锏了。 [上一頁(yè)] [1][2][3][4]
[下一頁(yè)]
  
|
