根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)得出的各車(chē)企2009年度銷(xiāo)量目標(biāo)完成率，我們可以看到除了“心比天高”的比亞迪和“內(nèi)憂外困”的一汽豐田，排名前列的大多數(shù)車(chē)企都非常輕松地完成了上半年任務(wù)，而且大幅度超額者眾。近日，一汽大眾和上海通用又接連在媒體面前公開(kāi)表示已經(jīng)將2009年產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)分別大幅度調(diào)整至64.7萬(wàn)輛和58萬(wàn)輛，而即使以最新的任務(wù)來(lái)衡量，一汽大眾和上海通用的半年銷(xiāo)量任務(wù)完成率也都達(dá)到了49%以上。由于，中汽協(xié)之前已經(jīng)堅(jiān)定看好中國(guó)車(chē)市2009年銷(xiāo)量能達(dá)到1000-1200萬(wàn)輛水平，因此，不排除會(huì)有汽車(chē)廠商進(jìn)一步調(diào)高2009年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。

　　以上表格列出的各大汽車(chē)廠商2009年度銷(xiāo)量目標(biāo)比2008年完成總銷(xiāo)量有著不同程度的增長(zhǎng)。其中，由于2009年初中國(guó)車(chē)市已經(jīng)表現(xiàn)出了非同尋常的瘋狂漲勢(shì)，多家廠商已經(jīng)于第一季度重新調(diào)整了2009年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)。如今，半年過(guò)后國(guó)內(nèi)車(chē)市的“牛市”行情一路走高，絲毫不見(jiàn)“退潮”跡象。

　　表格中僅有的兩家未能完成半年度銷(xiāo)量目標(biāo)的一汽豐田和比亞迪之間的表現(xiàn)卻剛好是如此的針?shù)h相對(duì)——2008年銷(xiāo)量20萬(wàn)輛的比亞迪今年目標(biāo)40萬(wàn)輛，完成率為45%；08年銷(xiāo)量36萬(wàn)輛的一汽豐田今年目標(biāo)40萬(wàn)輛，完成率只有42%。這是比亞迪對(duì)于豐田的勝利，也可看作為F3對(duì)于卡羅拉的勝利？

　　一汽大眾

　　7月初，面對(duì)著全線飄紅的“半年報(bào)”，一汽大眾銷(xiāo)售總經(jīng)理胡詠公開(kāi)向媒體表示決定將產(chǎn)銷(xiāo)量目標(biāo)調(diào)高至64.7萬(wàn)輛。在一汽大眾分析看來(lái)，旗下A級(jí)-C級(jí)車(chē)型銷(xiāo)量環(huán)比、同比都處于增長(zhǎng)走勢(shì)。而且一汽大眾產(chǎn)品庫(kù)存量被稱(chēng)為“僅有2000-3000輛”。

一汽大眾2009年1-6月產(chǎn)品銷(xiāo)量表

　　因此，根據(jù)一汽大眾測(cè)算，雖然下半年7-9月份可能經(jīng)歷慣例性質(zhì)的“淡季”，但是產(chǎn)銷(xiāo)量將比上半年有所增長(zhǎng)。因此定下了64.7萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃。

　　在筆者看來(lái)，一汽大眾旗下新上市的奧迪A4L、大眾新寶來(lái)、速騰都能夠在下半年繼續(xù)得到“放量”式的增長(zhǎng)。而且，一汽奧迪還將推出A4L 1.8T車(chē)型，往下打壓高端中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)；一汽大眾高爾夫、新寶來(lái)、速騰都還將迎來(lái)1.4T動(dòng)力系統(tǒng)車(chē)型陣容，這些車(chē)型都將給一汽大眾帶來(lái)非常巨大的產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)空間。

　　上海大眾

　　估計(jì)誰(shuí)都沒(méi)有想到，2009年初僅保守預(yù)計(jì)：2009年產(chǎn)銷(xiāo)量增長(zhǎng)率1%的上海大眾，會(huì)在半年后達(dá)到接近32萬(wàn)輛產(chǎn)銷(xiāo)量，年度銷(xiāo)售目標(biāo)已經(jīng)達(dá)到63%以上，成為國(guó)內(nèi)（乘用車(chē)）產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)H次于一汽大眾、年度產(chǎn)銷(xiāo)量完成率最高的汽車(chē)廠商之一。

上海大眾2009年1-6月產(chǎn)品銷(xiāo)量表

　　其實(shí)，上海大眾品牌下，2009年度僅有一款全新上市的車(chē)型——朗逸能夠開(kāi)拓全新的市場(chǎng)。等待改款的帕薩特領(lǐng)馭和POLO對(duì)于產(chǎn)銷(xiāo)量的大幅度變化貢獻(xiàn)有限。而且，因?yàn)槭艿絿?guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)環(huán)境影響，上海大眾的“老款”車(chē)型曾經(jīng)被看作為2009年度僅能艱難保住市場(chǎng)份額。

　　但是，上海大眾就是依靠帕薩特領(lǐng)馭、朗逸、POLO、桑塔納、斯柯達(dá)明銳、晶銳等幾款實(shí)力派車(chē)型鑄就了2009年上半年的輝煌成就。而且，受到大眾汽車(chē)動(dòng)力、變速系統(tǒng)技術(shù)引進(jìn)利好刺激的上海大眾，下半年還將有配備1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)/DSG變速箱的明銳、朗逸上市，全新POLO也有望年底前在國(guó)內(nèi)面市，再加上即將全新上市的高性?xún)r(jià)比車(chē)型上海大眾斯柯達(dá)昊銳，上海大眾2009年全年產(chǎn)銷(xiāo)量必將提升到一個(gè)全新的高度。

　　上海通用

　　已經(jīng)將年度產(chǎn)銷(xiāo)目標(biāo)提高到58萬(wàn)輛的上海通用依然達(dá)到了49.79%的完成率，而此前，以年度目標(biāo)48萬(wàn)輛來(lái)計(jì)算，完成率高達(dá)60.16%。在上海通用系列車(chē)型中，新凱越以其高性?xún)r(jià)比優(yōu)勢(shì)完成半年銷(xiāo)售115877輛。

上海通用2009年1-6月產(chǎn)品銷(xiāo)量表

　　當(dāng)然，最令人感到驚喜的莫過(guò)于08年底上市、全面引領(lǐng)中高級(jí)運(yùn)動(dòng)車(chē)市暴漲的新一代君威。產(chǎn)品定位起步相對(duì)小眾的新君威的銷(xiāo)量反而超越了眾多原本定位廣大中高級(jí)商務(wù)車(chē)用戶的車(chē)型，成為中高級(jí)車(chē)型中排名前6名車(chē)型之一。

　　下半年，上海通用還將推出能大幅度擴(kuò)張產(chǎn)品覆蓋面的1.6T新君威/科魯茲、凱越換代車(chē)型、上海通用自主研發(fā)的全新賽歐、以及已經(jīng)于6月份上市的超越B級(jí)車(chē)型定位的新君越。隨著產(chǎn)品線逐步完成換代，上海通用2009年下半年還將繼續(xù)扮演南北大眾的“對(duì)抗者”。