25.59萬定位高端 新君威2.0T貴不貴?原創(chuàng)
上海通用汽車宣布別克新一代君威2.0T豪華運動版正式上市銷售,市場售價25.59萬元,即日起全國別克4S店接受預訂。該車型薈萃領先尖端科技,以最大扭矩350Nm的同排量最強悍動力和歐風優(yōu)異操控性能,成為中高檔動感座駕新領袖,為追求動力表現(xiàn),熱衷于體驗出色駕馭操控樂趣的中高級轎車消費者提供了極致選擇。至此,別克新一代君威已擁有2.0L Turbo DI直噴渦輪增壓發(fā)動機、2.4L、2.0L Eco智能發(fā)動機三款高科技動力組合,以豐富的六款系列車型在中高檔細分市場全面發(fā)力。
原創(chuàng)評論:
降價是大勢 君威2.0T能蠶食邁騰/睿翼領地?
新君威參與“T”競爭 欲徹底甩開同級對手?
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此次上海通用推出的新君威2.0T車型為頂級配置車型,其中包括了P245/45 R18 96V——同級最高等級寬胎;特別加大尺寸的17英寸前/后通風式剎車碟;ECS車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)集成TCS牽引力控制、EBD電子制動力分配、ABS防抱死剎車等子系統(tǒng);BAS剎車輔助系統(tǒng);HBFA液壓抗制動衰減系統(tǒng);TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)等多項主動安全裝備。
另外別克新一代君威2.0T豪華運動版向2.4L旗艦版看齊,帶自動水平調整和大燈清洗功能的Bi-Xenon HID雙氙氣大燈;高級打孔真皮運動座椅;內置閃存的GPS導航系統(tǒng);7英寸QVGA顯示屏,單碟光驅同時支持MP3/WMA/Ipod/CD功能;USB優(yōu)盤MP3曲目讀取功能;藍牙電話系統(tǒng);定速巡航系統(tǒng);帶防夾功能天窗;前排座椅8向電動調節(jié)、4向主動安全頭枕及座椅加熱功能等豪華型裝備。
對比直接競爭對手,可以看出新君威2.0T的定價在動力輸出和舒適性配置相近的車型中依然擁有最低價格的優(yōu)勢。在2.0L和2.4L車型已經快速占領運動型中高級車型市場的洶涌洪潮中,定位最高端的新君威2.0T豪華運動版將在品牌定位和滿足高端用戶需求方面樹立無上地位。
新君威2.0T直接競爭對手車型價格、配置一覽
車型 | 發(fā)動機 | 價格 | 長/寬/高 | 軸距 | 變速箱 | 輪胎 |
新君威 | 2.0T | 25.59萬 | 4830/1856/1484 | 2737 | 6速手/自一體 | 245/45 R18 |
邁騰 | 2.0TSI | 26.38萬 | 4760/1820/1472 | 2709 | DSG | 215/55 R16 |
銳志 | 2.5V6 | 26.58萬 | 4735/1775/1450 | 2850 | 6速手/自一體 | 215/55 R17 |
致勝 | 2.3 DOHC | 22.98萬 | 4854/1886/1495 | 2850 | 6速手/自一體 | 235/45 R17 |
睿翼 | 2.5 VVT | 24.98萬 | 4755/1795/1440 | 2725 | 5速手/自一體 | 205/60 R16 |
思鉑睿 | 2.0/2.4 | 25-30萬 | 4730/1840/1450 | 2705 | 未知 | 215/60R16(2.0) |
奧迪A4L | 2.0 TFSI | 29.88萬 | 4763/1826/1426 | 2869 | 無極變速 | 225/55 R16 |
S40 | 2.5 T5 | 36.3萬 | 4476/1770/1454 | 2640 | 5速手/自一體 | 205/55 R17 |
制表:太平洋汽車網(wǎng) www.pay1999.com |
如果說大眾邁騰和豐田銳志的上市,開拓出了國內運動型中高級轎車市場,那么上海通用別克新一代君威的上市才真正把這一細分市場的發(fā)展推向了高潮。隨著東本思鉑睿和馬自達睿翼的不斷加入,運動型中高級轎車市場發(fā)展將更加蓬勃。上海通用別克新君威高端2.0T車型的上市,則可能成為一個新的“潮頭”。
數(shù)據(jù)層面 2.0T已經成為國產同級車中最強者
源自通用Ecotec家族、源自薩博大渦輪技術、DI缸內直噴汽油發(fā)動機、162千瓦的最大功率(升功率81千瓦)、從1400轉便開始渦輪介入,從2000轉開始提供的350牛米的最大扭矩、0~100km/h 7.7秒的加速時間、百公里綜合油耗9.6升……看似冷冰冰的幾個數(shù)字,實際上已經在相當一部分消費者心中留下了深刻的印象。
在它的強力驅動下,配合S6六速手自一體變速箱,新君威2.0T 0-100km/h加速用時僅7.7秒,最高時速可達232公里,是加速最快的中高級四門轎車。同時,廠方數(shù)據(jù)90公里等速油耗僅為7.2L。從性能指標看,它的功率和扭力超越部分了3.0L和3.5L的自然吸氣發(fā)動機。
根據(jù)上海通用別克市場營銷部部長施弘的描述:這臺發(fā)動機匹配了一個手自一體變速箱,它和2.0和2.4的變速箱是有區(qū)別的,調教也是不一樣的,這個發(fā)動聲功率是81千瓦,在目前全世界的渦輪增壓發(fā)動機里面它是絕對領先的。聲功率能不能過80千瓦,這是一個比較標志性的參數(shù)。
中高檔運動車型2009年1-5月份銷量情況一覽(排名不分先后)
車型 | 1月銷量 | 2月銷量 | 3月銷量 | 4月銷量 | 5月銷量 | 1-5月累計銷量 |
奧迪A4 | 927 | 924 | 3540 | 3003 | 3006 | 11140 |
S40 | 280 | 262 | 912 | 469 | 584 | 2507 |
君威 | 4069 | 5009 | 6150 | 6368 | 6440 | 28034 |
銳志 | 2097 | 2402 | 2165 | 3967 | 3160 | 13791 |
邁騰 | 4074 | 3643 | 5346 | 4324 | 5685 | 23072 |
致勝 | 3423 | 2931 | 3323 | 3770 | 4020 | 17467 |
馬6 | 6654 | 5277 | 7196 | 7793 | 6997 | 33917 |
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“另外,這個2.0T的發(fā)動機所提供的最大扭矩是350牛,遠遠超過自然吸氣的發(fā)動機。所以這臺車消費者開著,會覺得把別克新君威強勁、有力、順暢的動力系數(shù)和整個新君威的精準設計和底盤操控可以發(fā)揮得淋漓盡致。我自己開過這個車,玩了很長的時間,還要挑在半夜以后,否則在上海市區(qū)里面沒有感覺的,如快速變道、快速切彎、然后是剎車以后重新帶起來,我覺得它最優(yōu)秀的是把這臺車子的操控性發(fā)揮得很好。我相信將來我們馬上會為車主提供各種試乘試駕的活動,希望車主會喜歡。”,施弘說。
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