作為整體設(shè)計之一，上汽榮威550 1.8T RS側(cè)面車門下方也有重新設(shè)計的側(cè)裙圍，作用同樣是引導(dǎo)車頭部位傳導(dǎo)而來的氣流。

　　退一步看，發(fā)動機(jī)蓋上明顯的兩道“折疊筋”、流線型的車頂曲線、明顯比普通車型更高的腰線......不錯，這正是一輛上汽榮威550。難道是媒體最新頻繁爆料的新款榮威550兩廂車型？

　　筆者立即轉(zhuǎn)到這輛榮威550的車尾，還是很明顯的三廂造型。但是，“立體”感非常強(qiáng)的定風(fēng)尾翼還是讓這臺榮威550變得非常“另類”。

　　揭開車尾才有可能揭曉這臺榮威550的真實身份，我們看到的是熟悉的“上海汽車”、還有全新的“550 1.8T RS”車標(biāo)。從尾燈/內(nèi)部燈組造型看，上汽榮威550的整體造型并沒有本質(zhì)上的變化，只是針對運(yùn)動化概念進(jìn)行了比較深度的改裝。當(dāng)然，這一輪改裝非常貼合榮威550車型本身的造型設(shè)計，屬于廠商行為，絕對不是街頭私人改裝工作間的手藝。

　　上汽榮威550 1.8T RS尾燈組和普通榮威550車型功能看似沒有變化。但是，我們可以從圖片中看到，與車身同色的車尾定風(fēng)翼通過一段梯形橫截面的空心管固定在行李箱蓋頂部，加強(qiáng)了尾部定風(fēng)翼的穩(wěn)定性，進(jìn)一步增加了氣流對于車身的下壓力。

　　透過還未來得及撩起的“萊卡”彈力車衣，我們還發(fā)現(xiàn)了上汽榮威550 1.8T RS四扇車門頂部都安裝了像家用轎車防雨罩一樣造型的配件......（此時，筆者發(fā)現(xiàn)身旁有布展人員向正在展館內(nèi)的同事朝著上汽榮威550 1.8T RS方向指點著什么，似乎是報告“有人違規(guī)拍攝展車”，筆者只能乘工作人員還未到來之機(jī)離開現(xiàn)場。）

　　由于時間緊迫，我們只能在車展開幕后在上汽榮威展臺上更深入報道這款運(yùn)動型車的更多亮點。至于上汽榮威對于這臺榮威550 1.8T RS的動力系統(tǒng)是否進(jìn)行了增強(qiáng)性改裝，我們一時也不得而知......（圖/文：薛維）