上周，福美來2代正式宣布上市，備受關(guān)注的海馬汽車自主品牌新車，終于粉墨登場。

　　作為福美來的換代產(chǎn)品，外形與動力的改變，是福美來2代與老款福美來的最大差別所在。除了外觀細(xì)節(jié)上的改動，福美來2代在車身尺寸上也變得更加“魁梧”，車長由過去的4365mm，增加至現(xiàn)在的4466mm，至于車寬與車高，則仍然保持為1705mm和1410mm。

　　動力方面，福美來2代共有五款車型搭載了由巴西進(jìn)口的“TRITEC”發(fā)動機(jī)，TRITEC發(fā)動機(jī)曾經(jīng)被Mini Cooper采用過，也一度搭載在期云CVT車型之上，并在奇瑞的不遺余力的宣傳下變得家喻戶曉。為了配合TRITEC發(fā)動機(jī)，海馬從德國ZF買來了ECVT變速器，以及應(yīng)用克萊斯勒技術(shù)的5MT變速器。但是福美來2代也并未完全放棄馬自達(dá)的動力系統(tǒng)，還是有兩款車型裝配了從日本進(jìn)口的馬自達(dá)ZM II發(fā)動機(jī)。

　　低價策略

　　雖然福美來2代上市之前，已有海馬經(jīng)銷商向筆者透露過：“福美來2代將會定出一個驚喜價！”筆者當(dāng)時便猜測福美來2代的起步價格應(yīng)該會在9萬元以下，但是最終8.18萬元的定價還是低于筆者的預(yù)期。

　　搭載TRITEC發(fā)動機(jī)的福美來2代手動普通型，動力比過去福美來搭載的馬自達(dá)老ZM發(fā)動機(jī)提升了14KW，最大功率達(dá)到了85KW，但是參考價格卻下降了2萬余元，從性價比的角度來看，確實(shí)比老款福美來更有吸引力。

　　老款福美來在今年6月份曾宣布官方降價，雖然廠家與經(jīng)銷商均否認(rèn)其會在年內(nèi)停產(chǎn)，但是在福美來2代的擠壓之下，老福美來停產(chǎn)退市只是遲早的事情。受到福美來2代威脅的，并不僅僅是同門的老款福美來，同級別的一些競爭對手品牌，也將受到福美來2代的低價挑戰(zhàn)：