相關(guān)報(bào)道：[雅紳特兩款車降價(jià)8千 推新款最低7.28萬元]

　　雅紳特3月16日上市，7月7日降價(jià)，而且降價(jià)幅度高達(dá)9%以上。對一款全新車型，在不到4個(gè)月的時(shí)間內(nèi)，采取如此驚人的營銷舉動(dòng)，對市場的沖擊力度不言而喻。

　　雅紳特為何降價(jià)？

　　談雅紳特降價(jià)，筆者第一印象是北京現(xiàn)代又食言了，因?yàn)榻^不降價(jià)的承諾似乎還在耳邊。雅紳特為何如此快速的大幅降價(jià)呢？筆者認(rèn)為有三個(gè)主要原因：

　　首先，銷售差強(qiáng)人意，目標(biāo)沒有達(dá)到，這是最關(guān)鍵的原因。北京現(xiàn)代計(jì)劃今年銷售雅紳特5.5萬臺(tái)，據(jù)乘聯(lián)會(huì)的相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，雅紳特上市后到目前僅銷售了9894臺(tái)，這與銷售目標(biāo)相差甚遠(yuǎn)。

三款新車上半年銷售情況

　　如果雅紳特要實(shí)現(xiàn)5.5萬臺(tái)的銷售目標(biāo)，下半年的平均月銷量要保持在9000臺(tái)以上。而雅紳特的月銷量目前僅維持在3000臺(tái)左右。如果沒有驚人的降價(jià)舉動(dòng)，這一目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的可能性微乎其微。

　　其次，競爭激烈，價(jià)格調(diào)整已是大勢所趨。雅紳特、樂風(fēng)、駿捷三款全新車型紛紛角逐8-10萬元汽車市場，目前三款車型的月銷量基本持平。但是雅紳特當(dāng)初的定價(jià)遭到諸多質(zhì)疑，而駿捷的定價(jià)卻博得了滿堂彩，相比之下雅紳特沒有不調(diào)價(jià)的理由。

　　伊蘭特、福美來的降價(jià)對8-10萬元汽車市場形成了強(qiáng)力打壓。加上銷售商的終端優(yōu)惠，伊蘭特、福美來的價(jià)格紛紛逼近9萬元，這個(gè)價(jià)格與雅紳特、樂風(fēng)、駿捷價(jià)格差距僅有5-8千元，雅紳特的價(jià)格已沒有任何競爭力。

　　新POLO的上市是另一要導(dǎo)火索。新POLO以9.38萬元的低價(jià)上市，它帶給8-10萬汽車市場最大的意義在把該細(xì)分市場的價(jià)格整體下調(diào)了近萬元。06款飛度、思迪、標(biāo)致206、樂騁、騏達(dá)等車型應(yīng)聲降價(jià)促銷。根據(jù)飛度和思迪在終端市場的優(yōu)惠幅度，其終端銷售價(jià)格與雅紳特基本持平，價(jià)格下調(diào)已是必然。