圖為：上海大眾勁情車型

　　新POLO勁情、勁取上市，10萬元車市的飛度、思迪、樂風(fēng)、樂騁、標(biāo)致206等車型應(yīng)聲降價(jià)促銷，大有凱美瑞上市后帶給中高級車市的強(qiáng)大沖擊力，新POLO會成為10萬元車市的深水炸彈嗎？

　　競爭對手為何應(yīng)聲降價(jià)促銷？

　　POLO和飛度是10萬元兩廂車市場的勁敵，從兩款產(chǎn)品上市伊始，POLO的價(jià)格一直高高在上。此次上海大眾借助新POLO上市之機(jī)，將價(jià)格重心下調(diào)了6000-12000元，低于了競爭對手飛度和思迪的價(jià)格。雖然上海大眾此舉沒有得到更多消費(fèi)者的認(rèn)知，但是這個(gè)舉動(dòng)，是上海大眾在該細(xì)分市場首次低于競爭對手的市場行為。

　　兩廂車市場，沒人會漠視POLO的存在，根據(jù)1-5月份的銷售數(shù)據(jù)顯示，飛度、標(biāo)致206、POLO是最具影響力的品牌。上海大眾打破高價(jià)慣例的舉動(dòng)，讓飛度和思迪的消費(fèi)者難以承受價(jià)格高于新POLO的現(xiàn)實(shí)，應(yīng)聲降價(jià)促銷在情理之中。

　　根據(jù)目前市場上廣州本田經(jīng)銷商的降價(jià)幅度來看，飛度和思迪的價(jià)格大有破9萬元的勢頭。飛度的價(jià)格下調(diào)，直接受到?jīng)_擊的是標(biāo)致206和雨燕、樂騁等兩廂車，降價(jià)已是必然，該細(xì)分市場9萬元線已無法守住。

　　新POLO勁取為何不可忽視？

　　廣州本田思迪在新塑品牌后，月銷量由先前的不足千臺，達(dá)到目前的5000臺。上海大眾此次用勁取區(qū)別了兩廂了三廂POLO品牌，意在更大的三廂市場。目前在該細(xì)市場的有樂風(fēng)、雅紳特、駿捷、威馳等新車型。
 
勁取的性價(jià)比更是直逼思迪品牌，樂風(fēng)已降價(jià)促銷，并且及時(shí)推出了1.6L的新樂風(fēng)，意在阻擊勁取的1.6車型。樂風(fēng)、雅紳特、勁取、思迪在該細(xì)分市場的競技剛剛開始，而且它們的競爭，將直接波及8萬元以下的車市。

　　雅紳特的7.98萬元車型一直藏而不出，受競爭壓力的影響，雅紳特如果短期內(nèi)推出7.98萬元車型，8萬元車市受到的影響將更大。

　　10萬元車市風(fēng)雨飄搖

　　如果說新POLO的上市加劇了10萬元車市的競爭，那伊蘭特和福美來的降價(jià)更是個(gè)功不可沒。伊蘭特和福美來在企業(yè)降價(jià)后，銷售商的終端優(yōu)惠促銷，讓伊蘭特和福美來的價(jià)格突破了10萬元，直逼9萬元底線。

　　10萬元車市已經(jīng)岌岌可危，伊蘭特、福美來降價(jià)和新POLO上市帶來的沖擊，將會在10萬元車市迅速蔓延，蝴蝶效應(yīng)將現(xiàn)。