比亞迪F3繼續(xù)著全國(guó)巡回上市的步伐，銷量屢創(chuàng)新高，3月份銷售4515臺(tái)。雖然有如此的驕人業(yè)績(jī)，但是面臨駿捷、雅紳特、樂風(fēng)等諸多新車上市的強(qiáng)力沖擊，F(xiàn)3的生存環(huán)境并不愜意。五一黃金周即將到來，加上眾多車型的優(yōu)惠促銷，F(xiàn)3已經(jīng)內(nèi)憂外患了！ 

　　F3的內(nèi)憂？

　　筆者走訪了多家銷售商，目前F3批量供應(yīng)市場(chǎng)的只有一款車型—舒適型GL-i，價(jià)格7.98萬元。最低價(jià)格的7.38萬元車型需要消費(fèi)者預(yù)訂，加上終端銷售商的引導(dǎo)銷售，7.38萬元經(jīng)濟(jì)型F3有價(jià)無車。為何消費(fèi)者最終會(huì)選擇7.98萬舒適型F3？因?yàn)槭孢m型只比經(jīng)濟(jì)型F3高了6000元，但是卻增加了諸如雙安全氣囊、ABS+EBD等諸多關(guān)鍵配置，這也是消費(fèi)者選擇舒適型F3的關(guān)鍵所在—舒適型F3性價(jià)更高更合理。 

　　雖然比亞迪公司宣傳布了近期將推出新車型的消息，但是8.98/9.98萬元兩款新車型早在F3上市之初已經(jīng)公布，只是沒有批量供應(yīng)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)而已。如果比亞迪公司只是選擇此時(shí)重新發(fā)布兩款新車型的上市，根本沒有實(shí)際意義。 

　　即使有兩款新車型上市，F(xiàn)3的競(jìng)爭(zhēng)力也大不如前。因?yàn)镕3這款產(chǎn)品的可延展性非常有限？為何，F(xiàn)3可供應(yīng)7.38/7.98/8.98/9.98萬元四款車型，但是這四款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)/驅(qū)動(dòng)形式?jīng)]有任何區(qū)別，都是一款發(fā)動(dòng)機(jī)，并且同是五速手動(dòng)，本質(zhì)區(qū)別并不大。

　　比亞迪F3只通過配置的增減，實(shí)現(xiàn)消化最高端車型和最低端車型2.6萬元的差價(jià)，這本身就表明了F3產(chǎn)品鏈的不合理，也充分預(yù)示著F3四款車型最多只有兩款車型具備真正的競(jìng)爭(zhēng)力。如果這四款車型中，F(xiàn)3多了自動(dòng)檔款式可選，競(jìng)爭(zhēng)力又當(dāng)別論。因此面對(duì)駿捷等幾款高價(jià)比車型的上市，降價(jià)促銷已經(jīng)成為F3不可回避的隱憂。 

　　F3的外患？

　　F3的外患是駿捷、雅紳特、樂風(fēng)三款全新上市的車型。三款新車主銷車型的價(jià)格全部在8萬元左右，新車上市對(duì)F3的沖擊遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于捷達(dá)、伊蘭特降價(jià)的影響。雖然捷達(dá)降價(jià)后最低款的價(jià)格也下調(diào)到了8萬元，但是與F3的消費(fèi)群體存在一定差距。

　　而駿捷、雅紳特、樂風(fēng)三款新車型，不管是產(chǎn)品配置還是產(chǎn)品價(jià)格，都是F3的全新競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。而且雅紳特、樂風(fēng)、駿捷均有自動(dòng)檔車型，產(chǎn)品鏈更完善。在8-10萬元的汽車市場(chǎng)，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)。如果F3只憑一款產(chǎn)品打天下，顯得勢(shì)單力薄了。 

　　威樂大幅降價(jià)15000元，最低端車型的價(jià)格下幅到了69800元，這對(duì)比亞迪F3來說，沖擊也是非常巨大的。而且來自伊蘭特等10萬元以上車型的大幅降價(jià)，也對(duì)比亞迪F3即將上市的兩款新車型產(chǎn)生了影響。

三款車型配置價(jià)格表  

　　點(diǎn)評(píng)： 

　　比亞迪F3一人獨(dú)舞的局面正在被打破，新秀駿捷、雅紳特的沖擊不可小視，雖然目前在終端銷售方面沒有得到體現(xiàn)。但是，對(duì)于比亞迪F3來說，防微杜漸，未雨繆綢，降價(jià)促銷，爭(zhēng)取市場(chǎng)主動(dòng)還是相當(dāng)可取的。如果終端銷售受到影響之時(shí)，再進(jìn)行市場(chǎng)補(bǔ)救，顯得就有些晚了。