第二，調(diào)整產(chǎn)品鏈，重點打造一兩款性價比高的熱銷車型。根據(jù)華晨的調(diào)價信息顯示，尊馳和中華兩款車型只調(diào)了最基本的入門級車型的價格，而沒有涉及到尊馳14.98萬元、15.98萬元、17.28萬元、20.98萬元和中華16.98萬元、17.98萬元共計六款車型的價格。由此可見，華晨在產(chǎn)品鏈方面會選擇有所為有所不為的策略，重點銷售10.58萬元和11.68萬元兩款車型，逐步放棄部分競爭力差的高價車型。

　　第三，為駿捷的最終定價留下懸念。華晨公司公布的駿捷定價不會高于15萬元，駿捷定價全部在中華和尊馳兩款車型價格之上，沒有可能。為了避開駿捷定價與新調(diào)價后中華和尊馳的沖突，駿捷低端產(chǎn)品的定價會在9萬元左右，高端產(chǎn)品的定價會在13萬元左右徘徊。加上中華和尊馳兩款調(diào)價車型的銜接，華晨公司的產(chǎn)品鏈將比較完善，對中級市場會產(chǎn)生較大的沖擊。

　　第四，華晨降價，是一個復(fù)興和新開始的信號，不僅表明了公司策略的轉(zhuǎn)變，也表明了華晨做強自主品牌的決心和自信。