領(lǐng)馭終于出來了，這款上海大眾號稱專門為中國市場打造的旗艦車型正式上市了。這次上市的領(lǐng)馭一共六個車型，分別為1.8T手動舒適型和豪華型、1.8T自動舒適型和豪華型以及2.8V6的豪華型和旗艦型，各款車型的售價在21.48萬元至31.8萬元之間。

　　如果想要知道領(lǐng)馭到底實力如何？該車是一款B型車，同時其2.8V6系列產(chǎn)品對C型車市場也有一定的沖擊。在國內(nèi)市場是的同級競爭對手有雅格、君威、馬自達M6、天籟、蒙迪歐等各類車型。下面我們進行一個簡單的比較，我們就會明白領(lǐng)馭到底具有多大的市場殺傷力。

　　1.8T手動車型，這款車的對手應該是雅閣、馬自達和蒙迪歐2.0L的手動檔車型，他們之間在動力系統(tǒng)上的相關(guān)參數(shù)比較接近。領(lǐng)馭1.8T兩款手動車型售價分別為21.48萬元和22.88萬元。本田雅閣只有一款手檔車型，售價為19.98萬元，這個價格比領(lǐng)馭低不少，不過雅閣的配置總體要低一點。新馬自達M6的手動車型還沒有上市，不過聽說這款新車有一個最大賣點，就是六檔手動變速器而且手動檔車型價位將在15至20萬元之間，對領(lǐng)馭將會形成不小的威脅。蒙迪歐2.0L經(jīng)典型在裝備和發(fā)動機的動力上與對手相比都要遜色一籌，但是其價格卻是這幾款車型中的最低――18.98萬元，比較優(yōu)勢十分明顯。

　　領(lǐng)馭1.8T自動檔的兩款車型價格分別為22.88萬元和24.28萬元，單從這兩個價格看，他們與君威2.5、本田雅閣的2.0L和2.4L、馬自達M62.3L、御翔以及蒙迪歐的2.0L和2.5V6等多款車型之間都有一番爭斗。君威2.5在這些車型中盡現(xiàn)老態(tài)，但是舒適型僅為20.98萬元的售價正是它的賣點。本田雅閣目前還是中型車市場的領(lǐng)頭羊，目前的它優(yōu)勢是從20.98萬元的2.0L自動檔標準版到24.18萬元的2.4L加熱版，一共有四款車型，選擇品種很多，而雅格制作工藝精細是有口皆碑的。馬自達M6最近推出了新款車型，在各個方面都進行了改進，除了工藝提高許多外，其超強的運動和操控性能明顯占優(yōu)。在這個區(qū)域里，御翔和蒙迪歐都保持著價格優(yōu)勢，御翔與對手相比，在品牌項目上是弱勢，而蒙迪歐與領(lǐng)馭比較，在內(nèi)部制作工藝上有一定的差距。

　　領(lǐng)馭的高端產(chǎn)品就是2.8V6的豪華型和旗艦型，售價分別為28.8萬元和31.8萬元。競爭對手有君威3.0、雅閣3.0、天籟350和皇冠3.0系列產(chǎn)品。與對手相比，領(lǐng)馭2.8V6的豪華型具有價格優(yōu)勢，而旗艦型的比較優(yōu)勢并不明顯。對于2.8V6這款產(chǎn)品，上海大眾的教訓很深刻，2002年上海大眾剛剛推出帕薩特該車型的時候，曾經(jīng)對其寄予厚望，誰曾想該車銷量始終不盡如人意，結(jié)果每次降價中，降幅最大的都是這個頂級產(chǎn)品，所以對于這次定價，上海大眾充分吸收了往日的教訓，讓2.8V6的豪華型與對手之間保持一定優(yōu)勢，以此來確立自己的市場地位。不過，國內(nèi)市場對于這類中高級轎車的市場需求并不算大，所以該車只能是整個領(lǐng)馭車系中的點綴而不是主流。

　　從上述車型之間的比較來看，領(lǐng)馭并沒有脫穎而出的明顯優(yōu)勢，而我們其實還忘記了一個目前風頭最盛的殺手――銳志，這款配備VVTI發(fā)動機和六檔自動變速器的車型不久前已經(jīng)上市了，它正以最低21.38萬元的售價沖擊著市場，對同級的各個對手都形成巨大的威脅。領(lǐng)馭與之相比，無論從價格、還是配置和性能上，都占不到半點便宜。如果銳志的生查能力得以提升，領(lǐng)馭的市場銷量必定會受到影響。

　　不過這次領(lǐng)馭上市，我們也有一點小小的發(fā)現(xiàn)：如果仔細閱讀一下領(lǐng)馭的配置表，我們就會很驚訝，一向吝嗇之至的上海大眾，在這次領(lǐng)馭的裝備配置上表現(xiàn)得尚能夠讓人滿意。除了1.8T的舒適型車型外，其余的車型都配備了諸如HID氙氣放電式頭燈、自動恒溫空調(diào)、前排側(cè)SRS氣囊等裝備，而自動偵測停車導引系統(tǒng)PDC、八喇叭高保真立體聲揚聲器、雙層式防夾電動天窗以及前排座椅電動8方向調(diào)節(jié)裝置等成了了所有車型的標配，這樣的做法與以前在20萬元的老帕薩特車型依然使用卡式磁帶播放機的摳門形象形成了鮮明的對比，由此也可以看出上海大眾對于國內(nèi)市場已經(jīng)倍感壓力，同時對于這款領(lǐng)馭傾注了強烈的信心和厚望，所以才這樣一改吝嗇的本性，希望能夠用豐富的配置和人性化的設(shè)計來打動消費者的芳心，這也是針對目前國內(nèi)市場對于汽車配置不斷提高的需求的一種市場反映。

　　那么今天上市的領(lǐng)馭，今后在市場上將會有怎樣的表現(xiàn)呢？我們認為，目前領(lǐng)馭的定價，屬于基本不具備強力殺傷力的中庸定價，這樣的價格不會對市場造成強烈的沖擊力，但是憑借著大眾在中國的影響力和帕薩特形成的良好口碑，領(lǐng)馭應該會有一定的作為，這個作為已經(jīng)不可能再達到當初帕薩特進入市場的效果了，而且隨著中高級車型之間的競爭加劇，領(lǐng)馭一樣會走上降價求生存的老路上來，長江后浪推前浪，車市一樣如此。

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