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　　筆者今天要談的"偷工減料"并不是指在汽車(chē)生產(chǎn)中刻意的降低質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)或簡(jiǎn)化必要工序，而是針對(duì)目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)比較普遍出現(xiàn)的"減配"現(xiàn)象。眾所周知，合資廠(chǎng)家引進(jìn)的各車(chē)型多少都存在比原車(chē)型減少配置的情況，日韓系車(chē)有、歐美系車(chē)也有。想在中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)找到一款完全忠于原作的引進(jìn)車(chē)型，幾乎是不可能的。那么，為什么這些車(chē)型引進(jìn)中國(guó)的時(shí)候，會(huì)這么普遍的出現(xiàn)配置降低的現(xiàn)象呢？都是因?yàn)閷?duì)中國(guó)消費(fèi)者的歧視嗎？筆者今天就來(lái)與大家探討一下。

　　首先，筆者的觀(guān)點(diǎn)是：對(duì)中國(guó)市場(chǎng)有所保留，這絕對(duì)存在，但不是主流。作為覬覦中國(guó)廣大市場(chǎng)的各路汽車(chē)巨頭，沒(méi)有特別的理由要歧視中國(guó)消費(fèi)者，生意人以賺錢(qián)為要?jiǎng)?wù)，不認(rèn)真對(duì)待市場(chǎng)就只有被淘汰；相反的，很多合資汽車(chē)公司為了尊重中國(guó)的法規(guī)或中國(guó)消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣，還會(huì)進(jìn)行現(xiàn)地化改造，比如增加真皮、桃木等中國(guó)消費(fèi)者喜歡的內(nèi)飾材料，而如標(biāo)致還投巨資專(zhuān)門(mén)為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)適合中國(guó)人口味的307三廂版車(chē)型�？梢�(jiàn)，認(rèn)為合資廠(chǎng)都是因歧視中國(guó)消費(fèi)者而降低配置的看法并不全面。那么，還有哪些原因呢？筆者就以剛剛國(guó)產(chǎn)的豐田皇冠為例來(lái)與大家討論這個(gè)問(wèn)題。

以豐田皇冠為例來(lái)說(shuō)明減配的原因

　　豐田皇冠是日本豪華車(chē)的主要代表，在日本的地位是無(wú)可替代的。而這次在中國(guó)投產(chǎn)，也是這款日本國(guó)寶級(jí)車(chē)型近50年來(lái)首次在日本以外生產(chǎn)。豐田對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視可見(jiàn)一斑，但是，就算如此"重視"，國(guó)產(chǎn)的皇冠與日本本土的皇冠還是有一些不同之處。歸納起來(lái)，可以分為以下幾種原因。

　　原因一：受限于國(guó)內(nèi)的零部件生產(chǎn)水平

　　說(shuō)明：汽車(chē)業(yè)是頂層產(chǎn)業(yè)，需要很多配套產(chǎn)業(yè)的支持。中國(guó)目前在機(jī)加工、模具、新材料等諸多領(lǐng)域還落后于世界先進(jìn)水平，很多引進(jìn)車(chē)型卻常常使用了國(guó)際上最尖端的科技成果，而這些都是無(wú)法在中國(guó)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的；如果廠(chǎng)方迫于成本壓力，不愿直接進(jìn)口這些使用了新技術(shù)的零部件。那么，唯一的選擇，就是干脆在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中省掉該配置或使用其他零部件來(lái)替代它。

　　舉例：皇冠日本版的引擎蓋是鋁合金材質(zhì)、而國(guó)產(chǎn)皇冠則是使用鋼制的引擎蓋。廠(chǎng)家表示，原因是因?yàn)殇X合金加工難度大，且由于引擎蓋本身的弧度復(fù)雜，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)困難。筆者本身經(jīng)常于國(guó)內(nèi)的很多零部件廠(chǎng)商打交道，就筆者了解，國(guó)內(nèi)確實(shí)鮮有零部件廠(chǎng)家具備生產(chǎn)如此復(fù)雜和高強(qiáng)度要求的鋁合金制品的實(shí)力。而要將此零件直接進(jìn)口，勢(shì)必加大廠(chǎng)家的成本壓力。

皇冠的發(fā)動(dòng)機(jī)罩，日版和中國(guó)版是不同的

　　對(duì)策：希望中國(guó)能在發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的同時(shí)，注重相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)的同時(shí)發(fā)展，互相促進(jìn)，不要讓相關(guān)產(chǎn)業(yè)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的摯肘。

　　原因二：中國(guó)相關(guān)法規(guī)還不建全，廠(chǎng)家有顧忌或有意專(zhuān)空子

　　說(shuō)明：眾所周知，中國(guó)目前對(duì)于新事物的立法過(guò)程是十分審慎的，同時(shí)，也是十分緩慢的。而汽車(chē)產(chǎn)業(yè)作為一個(gè)日新月異的高科技產(chǎn)業(yè)，發(fā)展十分迅猛，中國(guó)確實(shí)在很多法律法規(guī)方面都顯得落后。沒(méi)有明確的法律法規(guī)，就無(wú)法給廠(chǎng)家以有效和實(shí)際的指導(dǎo)，在無(wú)所適從之下，大多數(shù)廠(chǎng)家都會(huì)選擇成本最優(yōu)化的方案。

　　舉例：國(guó)產(chǎn)皇冠沒(méi)有配備日本版有的主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈和夜視系統(tǒng)。其中原因，相信與中國(guó)沒(méi)有相關(guān)立法有一定關(guān)系。因?yàn)樾驴萍嫉氖褂脧膩?lái)都是有一定風(fēng)險(xiǎn)的，在沒(méi)有相關(guān)法律規(guī)避和明確風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任之前，某些比較保守的廠(chǎng)家就可能放棄新科技的使用。比如夜視系統(tǒng)，倘若由于廠(chǎng)家夜視系統(tǒng)的故障導(dǎo)致了車(chē)禍，沒(méi)有明確的法律規(guī)定，責(zé)任將很難認(rèn)定。廠(chǎng)家取消這類(lèi)裝備，倒也可以諒解。但是，筆者想，這種事情若是發(fā)生在如通用這樣的美資廠(chǎng)，可能就不會(huì)有諸多顧慮了。比如最近上市的福特�？怂�就裝備了主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈，只是氙氣燈換成了鹵素?zé)簟６�以往很多合資車(chē)型有意降低發(fā)動(dòng)機(jī)排放標(biāo)準(zhǔn)，則是有意轉(zhuǎn)中國(guó)排放標(biāo)準(zhǔn)較低的空子來(lái)降低成本。但是，若以生意人的角度，筆者認(rèn)為這樣做與情不通但是于理相容。

國(guó)產(chǎn)皇冠沒(méi)有裝備主動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈

　　對(duì)策：這方面，只盼望中國(guó)有關(guān)部門(mén)能加快立法進(jìn)程，約束汽車(chē)市場(chǎng)。

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