編者按：曾經(jīng)占據(jù)中國車市的半壁河山到如今的全線潰退，大眾老大哥的形象如今已經(jīng)蕩然無存，看以前，滿街跑的出租車都是捷達(dá)，現(xiàn)在紅旗、索納塔等都擠身進(jìn)來，可想而知中國的汽車市場(chǎng)競爭是如何激烈！

　　想進(jìn)步就要有創(chuàng)新，看的出來，老大哥也不想這樣沒落下去，最近關(guān)于大眾們的新車傳聞多如鴻毛，這里就讓我們來簡單分析一下上海大眾和一汽大眾將要國產(chǎn)的新車們。

　　上海大眾

　　經(jīng)過“颶風(fēng)行動(dòng)”后，上海大眾的情況好像并未好轉(zhuǎn)，8月份的銷量排名仍在第二位，銷量只比上個(gè)月增加了一點(diǎn)點(diǎn)，看來下半年的日子不好過了，廠家繼續(xù)大幅降價(jià)估計(jì)是不可能了，不過經(jīng)銷商的暗降是一直沒有停歇過。降價(jià)已不能為上海大眾帶來扭轉(zhuǎn)乾坤的效果了，唯有把目光放在新車上！

　　上海大眾現(xiàn)在可以肯定的國產(chǎn)新車有帕薩特GP和斯柯達(dá)的歐雅。

　　帕薩特GP

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：明年年初

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：18萬－23萬元

　　網(wǎng)上曾經(jīng)有人預(yù)測(cè)說帕薩特GP的售價(jià)會(huì)在15萬－18萬元之間，這種猜測(cè)小編報(bào)以一定的懷疑，因?yàn)?A target=_blank>帕薩特GP定位是一款B級(jí)車，B級(jí)車有B級(jí)車的一個(gè)價(jià)格范圍，就像大自然的生態(tài)規(guī)律，這種生態(tài)規(guī)律被打亂了就要出事了，所以應(yīng)該不會(huì)出現(xiàn)廠家為一款B級(jí)車定出A級(jí)車的價(jià)格這樣的事。

　　市場(chǎng)前景：作為一款B級(jí)車，2.0的排量的帕薩特GP（帕薩特B5的改款）并不占有什么優(yōu)勢(shì)，所以估計(jì)市場(chǎng)前景應(yīng)該一般，不會(huì)有什么出乎意料的事情發(fā)生。

國外版帕薩特GP圖片，與B5.5神似

　　帕薩特GP是在帕薩特B5的基礎(chǔ)上研發(fā)出來的，都說帕薩特GP是上海大眾自主研發(fā)的產(chǎn)品，擔(dān)聽說帕薩特GP只是在帕薩特B5的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一下改款，這樣就說是自主研發(fā)可能有點(diǎn)受之不恭吧！

　　帕薩特GP的底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)的主要大件保持原封不動(dòng)，但是在全車身的設(shè)計(jì)和風(fēng)格方面就和現(xiàn)在完全不同了，外觀應(yīng)該在現(xiàn)在帕薩特B5的基礎(chǔ)上加上了潮流因素，讓人們有眼前一亮的感覺！

　　斯柯達(dá)歐雅

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2007年

　　預(yù)計(jì)價(jià)格：暫時(shí)沒有消息

　　市場(chǎng)前景：上海大眾推出品牌戰(zhàn)略以占領(lǐng)更多的細(xì)分市場(chǎng)，所以決定國產(chǎn)歐雅，第一年將投產(chǎn)4萬臺(tái)，這個(gè)捷克品牌在歐洲市場(chǎng)的銷量一般，來到中國后，肯定加入了很多中國的元素，不過市場(chǎng)的接受程度還要等到上市以后才知道，現(xiàn)在不能下什么絕對(duì)的定論！

　　歐雅（Octavia），采用了與新型高爾夫（Golf）相同的車身平臺(tái)和驅(qū)動(dòng)技術(shù)以及傾斜式車尾設(shè)計(jì)，在1998年初推出歐雅旅行轎車之后，這個(gè)系列又添新款，取名歐雅旅行轎車（Octavia Combi），全輪驅(qū)動(dòng)，采用哈爾德克斯（Haldex）離合器，這款車只可選擇90馬力渦輪增壓柴油機(jī)（TDI）和2升汽油機(jī)。Combi的車身不是標(biāo)準(zhǔn)的三廂式，而是一種被稱為“兩廂半”的構(gòu)造。

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