原創(chuàng)文章，如需轉(zhuǎn)載或者投稿，請致信：Jenny@pcauto.com.cn

　　東風(fēng)日產(chǎn)也接著明確表示不會降價，"目前還沒有降價的考慮，事實證明，我們的性價比已獲得了消費者的認(rèn)可，車的價格已比較合理。"--"切，合理？！"眼鏡又忍不住說話了，"合理的話藍(lán)鳥就不會賣不動了。你看他把兩廂祺達(dá)賣到和三廂頤達(dá)一樣價，多個屁股不值錢嗎？號稱寬式車，只不過把后排椅子也安上滑軌罷了，其實軸距還不是只有2600mm！"

　　廣本這下可得意了，他還想看看自主品牌的看法，雖然并不把他們放在眼里，不過這些廠家如果都響應(yīng)上海大眾的話，也挺麻煩的。他興高采烈地走到奇瑞身邊假惺惺地問到，"小兄弟，你的看法呢？"奇瑞可是明白人，知道這事不能摻和得過多，也不能和"他們"走得太近，他還需要更多的時間用于努力：開發(fā)更尖端的技術(shù)、造更好的車、提高服務(wù)水平以及挖掘成本潛力等。于是矜持地說，"目前奇瑞各條產(chǎn)品線產(chǎn)品價格都已經(jīng)在底線了，現(xiàn)階段沒有價格調(diào)整的計劃。"其實，他可沒說，價格戰(zhàn)可是咱的拿手戲，新品馬上來，等好了瞧吧。

　　嘩，這下廣本可興奮得不得了！正待有所動作，說時遲那時快，號稱"李大炮"的吉利發(fā)言了，當(dāng)然，誰也不知道他是什么時候來的。"我不知道下半年該不該降價，我的豪情SRV只要3萬8，自由艦5萬6下一步準(zhǔn)備還降點；至于美日203，我現(xiàn)在準(zhǔn)備只賣4萬了。這樣的車，你們都造不出來！我還有很多新東西，敢不敢再給我5年？！"……一時人群無語。

　　嗯哼，上海通用清了清嗓子終于站了出來，"3月份已經(jīng)進(jìn)行過調(diào)整，8月份應(yīng)該不會再有調(diào)整。"通用是全球汽車的大哥，來到中國也走得很順，今年他更把上海大眾逼得很緊，儼然有取而代之之勢，所以大家對他的發(fā)言很重視。當(dāng)聽到"8月份應(yīng)該不會"時，大家嘩然了：那就是有可能！事情原來是這么的！說了等于沒說，咱們的心還不是懸著的？其實這也難怪，通用在他本國也是很擅長打價格戰(zhàn)的，福特上次在美國大幅讓利后，通用緊接著就以"內(nèi)部員工特惠價"予以還擊，實際降價幅度之大令人咋舌。如果他想通了也把這個"內(nèi)部員工價"引入中國，那市場可就好看了。畢竟凱越、景程等車的利潤空間有多大，或許外界不清楚可這些"內(nèi)伙子們"卻是很明白的。

　　你們少在這里各懷鬼胎了。上海大眾看到上海通用發(fā)言了，他再也忍不住了，怎么同在上汽這桿旗下也無法團(tuán)結(jié)呢？今年要不是上海通用，他老大的位子還是很穩(wěn)固的。"事情明擺著，市場需要降價，我就這么做了，怎么的！你們看著辦！"說完轉(zhuǎn)身就走。只留下一地XX……

　　版權(quán)聲明：系太平洋汽車網(wǎng)評論團(tuán)成員黃海獨家稿件。版權(quán)為太平洋汽車網(wǎng)所有。未經(jīng)授權(quán)請勿轉(zhuǎn)載。文章系作者本人觀點，與太平洋汽車網(wǎng)無關(guān)。