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　　最近中國(guó)突然掀起了兩廂車(chē)熱：標(biāo)致206兩廂版已經(jīng)通過(guò)了路試，兩廂頤達(dá)進(jìn)入預(yù)熱階段，雪佛蘭aveo本月將上市。而新車(chē)的到來(lái)，也令“前輩們”倍感壓力。于是POLO新出了1.6手自一體的車(chē)型，飛度最近在各個(gè)城市悄悄的降價(jià)………

　　鑒于這個(gè)現(xiàn)狀，筆者搜集了在中國(guó)上市的兩廂車(chē)信息，希望能給車(chē)友們提供一個(gè)購(gòu)車(chē)參考。

　　第一， 首輛國(guó)產(chǎn)兩廂車(chē)高爾夫

　　在2004年初引進(jìn)中國(guó)的高爾夫是高爾夫第四代，外形比最新的第五代小一點(diǎn)，也更為保守�？墒莿�(dòng)力可一點(diǎn)也不含糊，有4款發(fā)動(dòng)機(jī)裝備，分別是1.6升2氣門(mén)，1.6升5氣門(mén)，1.8升5氣門(mén)和2.0升2氣門(mén)。其中1.6升的是POLO的發(fā)動(dòng)機(jī)，而1.8升的則是寶來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　這是一款不錯(cuò)的車(chē)，但是當(dāng)時(shí)中國(guó)的車(chē)友還沒(méi)有辦法接受兩廂車(chē)，因此它的銷(xiāo)量非常不理想。

　　第二， 兩廂polo開(kāi)始受到歡迎

　　兩廂polo的出現(xiàn)，向中國(guó)人展示了兩廂車(chē)的魅力。它具有時(shí)尚、動(dòng)感的外形，尤其是兩只迷人的大前燈，不知道捕獲了多少女性車(chē)友的芳心。值得一提的是POLO制造的工藝水準(zhǔn)很高，無(wú)論是內(nèi)飾還是車(chē)身的制造工藝都堪稱(chēng)小型車(chē)的典范之作。而很多高技術(shù)裝備的應(yīng)用也將這款車(chē)的品位提升了不少，比如電子油門(mén)、可潰縮式方向盤(pán)及剎車(chē)踏板等的設(shè)計(jì)，而可加熱的后視鏡、四向可調(diào)方向盤(pán)等豪華配置也是首次應(yīng)用在小型車(chē)的身上。因此盡管價(jià)格不低，但銷(xiāo)售量一直不錯(cuò)。