日產(chǎn)計(jì)劃今年在中國(guó)售出5000輛風(fēng)雅車,這是一個(gè)非常謹(jǐn)慎的數(shù)字,它只是日產(chǎn)的另外一款國(guó)產(chǎn)車天籟4月份的單月銷售量而已。因此這個(gè)銷售目標(biāo)其實(shí)是很容易實(shí)現(xiàn)的。
然而風(fēng)雅能否成為奧迪A6、凌志GS、寶馬5系和奔馳E級(jí)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,這個(gè)倒要打個(gè)問號(hào)了。單從日產(chǎn)所定的5000輛的銷售目標(biāo)可以看出他們對(duì)此也是信心不足的。因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">皇冠與奧迪A6在熱賣的時(shí)候一個(gè)月的銷量接近3000輛,風(fēng)雅的年生產(chǎn)目標(biāo),充其量也就是人家兩個(gè)月的銷售額而已。
從陽(yáng)光到天籟到頤達(dá),日產(chǎn)在中國(guó)的銷售業(yè)績(jī)?cè)絹碓胶,品牌認(rèn)知度也大大提高,但在中國(guó)車友心目中,它只是一個(gè)不錯(cuò)的中檔車品牌,很難跟高檔一詞產(chǎn)生聯(lián)系。盡管天籟已經(jīng)可以跟皇冠中的入門級(jí)車相媲美。
學(xué)過銷售的人都知道,最好的東西不一定是最容易賣的。這句話用在高檔車市場(chǎng)上尤其合適,高檔車不僅能夠給乘坐的人提供駕駛快感,而且還是尊貴身份的象征,后者在中國(guó)的表現(xiàn)尤其突出,這就是為什么華晨寶馬怎么樣都沒有辦法給人家“寶馬”的感覺。因此既然日產(chǎn)已經(jīng)給了中國(guó)車友“不錯(cuò)的中檔車品牌”的感覺,所以風(fēng)雅要跟寶馬、奔馳等車相抗衡,在氣勢(shì)上已經(jīng)輸?shù)袅艘淮蠼亍?/P>
日產(chǎn)加快“貴族化”進(jìn)程
日產(chǎn)汽車中國(guó)有限公司董事總經(jīng)理萱島幸久在前段時(shí)間接受采訪時(shí)表示,日產(chǎn)方面非常看好今年的中國(guó)車市,并預(yù)計(jì)今年下半年進(jìn)口高端車市場(chǎng)將有較好的發(fā)展。
而作為一個(gè)有著縝密營(yíng)銷策略,并且已經(jīng)把中國(guó)市場(chǎng)作為他們?nèi)驊?zhàn)略中非常重要的一塊的公司。日產(chǎn)正在加快其中國(guó)的進(jìn)口車業(yè)務(wù),慢慢提升自身品牌的貴族氣息。
在風(fēng)雅之后,日產(chǎn)的另外一個(gè)高檔車——QUEST(貴士)被NISSAN作為開拓MPV市場(chǎng)的先鋒車型引進(jìn)中國(guó),預(yù)計(jì)將于今年9月登陸中國(guó)市場(chǎng),以進(jìn)口車的形式進(jìn)行發(fā)售,年銷售目標(biāo)初定為3500輛,售價(jià)預(yù)計(jì)在人民幣45萬左右。它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是豐田大霸王、克萊斯勒大捷龍等各國(guó)進(jìn)口中高檔MPV。
因此,盡管在中國(guó)目前只是“中產(chǎn)階級(jí)”,但是日產(chǎn)會(huì)慢慢的努力,把自己變成“貴族”。
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